Хотя поезда "Ласточки" - нероссийского происхождения, я, конечно же, рад их появлению в нашей стране. На фоне ежегодной отмены пригородных поездов благодаря Ласточкам кое-где все-таки удается поддерживать межрегиональное ж.д. сообщение европейского уровня.

Из Петербурга Ласточки ходят в Выборг, Великий Новгород и Петрозаводск. Мне удалось прокатиться на "Ласточке" по наименее популярному маршруту - в столицу Карелии. в Петрозаводске

Цена

Цена приемлемая, в одну сторону билет стоит около 1000 руб., в то время как купе по аналогичному маршруту обойдется примерно в 2000 руб. Правда, я не знаю, начисляют ли баллы РЖД бонус за поездку на "Ласточках", так как билет покупал мне работодатель, поэтому номер моей бонусной карты не был внесен билет. А время восстановления бонусных миль баллов еще не настало.

Расписание

Расписание у петрозаводской "Ласточки" - удобное. Отправление 2 раза в день - утром и вечером, так что на ней вполне можно ездить в однодневные командировки. Утренний поезд отправляется из СПб с Ладожского вокзала в 06:28 и едет до Петрозаводска аж 5,5 часов. Не могу сказать, что это время пролетает быстро, но вытерпеть можно, все-таки по уровню комфорта это намного лучше, чем простая электричка.

Обустройство вагона.

Я не знаю, где делают "Ласточки" для России, но такое впечатление, что производство локализовано уже у нас. Потому что внутри все как-то грубее и суровее, чем в точно таких же региональных поездах Desiro в Германии.

внутри Все как-то не разработано и не отлажено что-ли, двери открываются очень туго, а чтобы откинуть половинки центрального столика (который между сидениями), нужно вообще применить немоверные усилия. Не знаю, почему это, или детали паленные, или смазано все плохо, или антивандальные ухищрения такие - но сразу понимаешь, что ты в отечественном поезде едешь. А как известно, наши поезда - самые поездатые поезда. Даже сидения зачехлены в суровые серые накидки "рашн милитари стайл". Кстати, можете сравнить обустройство вагона с немецким оригиналом "Ласточки" в отзыве про то, как я добирался в аэропорт Берлина.

салон Зато, как видите, на утреннем поезде в Петрозаводск - очень мало пассажиров (это, кстати, плохо - потому что РЖД очень быстро отменяет малонаселенные поезда). Мне вообще повезло - я ехал всю дорогу один за столом, у которого по 3 места друг напротив друга. Так что мог позволить себе и поспать, и позакидывать ноги на противоположные сиденья.

стол Вагоны оснащены электронным табло, на которых показывается информация о поездке на русском и английском. Кстати, что интересно, в поезде объявляются не только следующие станции, но рассказываются краткий экскурс про проезжаемые города. Например, при подъезде к Петрозаводску было озвучена подробная информация про город, а также что стоит в нем посмотреть. Очень удобно для тех, кто едет без путеводителя.

табло Туалеты чистые и очень большие, все гигиенические принадлежности в них есть. Пассажиров было немного, поэтому очередей к ним не выстраивалось.

туалет Сервис и услуги

Периодически по поезду проходит штатная тетечка-коробейник, предлагая купить сувениры и всякие тревэл-акссесуары - но это мне не нужно было. Более актуально на таком долгом маршруте - это возможность чего-то выпить и перекусить. Снеки и напитки можно купить у стюардессы, девушки с тележкой. Вот я ее даже сфотографировал - не девушку, а тележку с прейскурантом. Сама буфетчица, кстати, была очень провинциального вида и говорила заученными, нарочито-предупредительными фразами.

тележка

Например, кофе с молоком стоит 100 руб. Банковские карточки, к сожалению, не принимают. кофе

Резюме

Ехать можно и даже нужно, тем более из Питера Ласточки ездят в туристически привлекательные города. Расписания продуманное, поезд комфортный (не будем уж сильно придираться к деталям) и безопасный - в том плане, что его сопровождает куча персонала и еще охрана, поэтому бомжей или областной гопоты в нем не встретишь.

Любителям ж/д путешествий также рекомендую свой отзыв на скоростной поезд "Аллегро" СПб - Хельсинки.