10 сентября 2016 года москвичей порадовали запуском 14й ветки метро - Московского центрального кольца, ранее именуемого Московской кольцевой железной дорогой.

МЦК призвано разгрузить в часы пик самые загруженные ветки, соединить между собой спальные районы, в которые раньше можно было добраться только через кольцевую линию метро или на наземном транспорте, простояв в пробках часы.

На центральном кольце всего построена 31 станция, в настоящее время открыты 26 из них, из которых 17 станций имеют пересадки на станции метро, а 10 - на станции железной дороги 9ти направлений.

По линии курсируют современные комфортабельные поезда "Ласточки", оснащенные туалетами, бесплатным wi-fi (точка доступа как и в метро masmetro_free), можно провозить велосипеды (в метро - нельзя).

В туалетах очень просторно, чисто (по крайней мере, пока), есть туал. бумага, жидкое мыло и бумажные полотенца. Ах да, вода в кране тоже есть

Перевозка велосипеда:

В вагонах также есть розетки на 220В и мусорки:

Двери, как и на всех "Ласточках" открываются путем самостоятельного нажатия на кнопку.

Сиденья удобные, комфортные, мест хватает всем в отличие от метро, где в часы пик не всегда в вагон-то войдешь, не говоря уже о том, чтобы сесть, если только ты живешь не на крайних станциях.

Интервал движения между поездами составляет 6 минут в часы пик и 12 - в дневное время.

Станции довольно длинные, а поезда короткие (возможно, это только в пробном варианте и потом добавят вагоны), иногда приходится побегать за поездом, я предпочитаю придерживаться таблички "остановка первого вагона".

В часы пик можно "застрять" в пробке на экскалаторе.

Всего кольцо можно объехать за 85 минут.

На МЦК действует единая для Москвы система оплаты проезда, а в первый месяц двери турникетов открыты для всех - проезд бесплатный!

Мой проезд от дома до работы занимает более часа и пользуюсь я картой Тройка (безо всякого тарифа, кладу деньги, их списывают). Раньше у меня было 2 варианта.

Первый: маршрутка 15-20 минут и 31 рубль + метро (с одной пересадкой) 26 минут и 18 рублей + пешком 15 минут и 0 рублей. Итого 49 рублей и 61 минута +/- 5 минут

Второй: маршрутка 15-20 минут и 3й рубль + метро (без пересадок) 18 минут и 18 рублей + трамвай 15-20 минут и 0 рублей (пересадка на наземном транспорте бесплатно) + время ожидания трамвая 0-7 минут (а бывает и дольше). Итого: 49 рублей и 65 минут +/- 7 минут

Сейчас у меня появился третий вариант - это МЦК. В районе моего проживания и моей работы есть станции. Маршрутка 15-18 минут до станции МЦК и 31 рубль + МЦК 28 минут и бесплатно (на данный момент) + 0-6 минут ожидание поезда + 10 минут пешком. Итого: 31 рубль и 62 минуты +/- 6 минут.

Таким образом, МЦК мне хоть и не экономит время до работы (но сейчас, в первый месяц его работы экономит деньги), зато я еду наземным транспортом, где могу, например, разговаривать по телефону или смотреть в окошко, а не на злые уставшие лица, как в метро

Но есть у нас и другой офис, куда периодически приходится ездить в течение дня и оттуда уезжать домой. Находится он не нелюбимой моей "синей" ветке метро, с которой моя "фиолетовая" не пересекается, поэтому от м.Международная (или Деловой центр) до ст.м.Полежаевская проезд на метро с двумя пересадками занимает 27 минут + переход на Киевской, где всегда много народа.

Сейчас от Делового центра до Хорошево я доеду за 5 минут, и это очень большая экономия времени!!!

Теперь о минусах нового кольца

Как и большинство объектов, имеющих четкую дату сдачи (в этом случае это был День города), кольцо открыли НЕДОСТРОЕННЫМ. И я говорю не о тех 5ти станциях, которые планируют открыть в декабре. А о разрухе, которая творится вокруг станций - уйма недоделок, везде горы строительного мусора, рабочие что-то доделывают, стеклянные переходы не вымыты, они грязные настолько, что сквозь них не видно ничего.

Станции, имеющие пересадку с метро или железнодорожными станциями, расположены не рядом, иногда это расстояние составляет порядка 1 км, т. е. 10-15 минут времени пешком, добавим сюда дождь, ветер или метель и снег - не слишком радужная перспектива, правда?

Теплые переходы есть (наверное) или будут, но сейчас они не достроены и выглядят так:

Первый минус, я уверена, в ближайшие месяцы устранят, а со вторым - всегда есть альтернатива - пользоваться ранее привычными схемами проезда.

Московскому центральному кольцу ставлю 4 звезды и рекомендую к пользованию!