Гордым владельцем Mazda CX-5 наша семья стала в марте этого года. При чём хотели именно этот цвет, потому что нарядный, праздничный и машина (многие марки и модели) смотрится в нем потрясающе. Выбирали полгода, одновременно подводя бюджет и множество раз перепроверяя характеристики имеющие для нас значение. Выбирали новую, потому что выяснили, между машиной 1-2 лет и из салона разница в цене практически отсутствовала.

Наши хотелки :

1. С увеличенным клиренсом ( зимой с предыдущей машиной, Honda Accord, ну очень весело было парковаться и ездить, особенно после снегопада).

2. Вертикальной посадкой.

3. Размер багажника тоже имел значение чтоб коляска влезла.

4. Полный привод.

5. Супруг серьезно рассматривал вероятность приобретения дизеля.

6. Дополнительное оборудование от продавца было не нужно, сами выберем и подберем, и поставим в удобное время и именно то, что считаем нужным мы .

7. Надежность.

8. Внешний вид, который бы устроил обоих.

Все наши желания и бюджет удовлетворила совпали в этой машине ( еще и скидку салон дал почти 80 т.р. Без необходимости покупки на эту сумму дополнительного оборудования), прошлогоднюю же берем

Характеристики Mazda CX-5 Кузов: SUV; АКП; 4WD; 175 л.с..

Комплектация: Active AT AWD Diesel.

Салон - ткань, при всей практичности, кожаный салон имеет свои недостатки - очень холодно зимой точке опоры.

Эмоции и первые впечатления:

Она красивая не слишком брутальные черты, чтобы мне захотелось ей управлять, и при этом достаточно "молодежна", современна.

Салон вместителен - у супруга рост 190, по высоте ему комфортно. С каблуками у меня рост 180, мне комфортно. Ездим мы преимущественно втроем, маленький ребенок в автокресле.

Багажник очень радует своими размерами, в него вошли пакеты с едой и санки! Летом муж ездил в лес с ночевкой, сложив спинки задних сидений он смог выспаться в машине ( вот так вот на природу ездить). Только из салона

Впервые не завелась, несмотря на "котел", при температуре -43. Не то чтоб очень хотелось мучать машину в такой мороз, скорее проверка предела.

Эксплуатация:

1. Полный привод - это безусловно плюс и очень удобно.

2. На трассе дизельный двигатель не сильно отличается от бензинового по шумности (проверялось на скорости до 120 км/ч).

3. Прибавилось парковочных мест во дворе. Что особенно приятно после чистки от снега.

4. Пришлось ставить сигнализацию чуть раньше, так как с родного брелока нельзя было закрыть заведенную машину. Pandora 5000:love:

5. Большие соты в радиаторной решетке, пришлось ставить внутрь сетку. А то летает всякое в теплое время года;)

6. Недостаточный обзор, при парковке, если смотреть через правое плечо. Установили камеру заднего вида.

7. Боковые зеркала - большие и очень удобные!

8. Более жесткая, в сравнении с предыдущим Honda Accord.

9. На заправку только в перчатках;)

10. Удобная посадка.

Багажник перед "спячкой"

Расход топлива: полного бака хватает на 2 недели при маршруте в будни дом - работа, и магазины/дела по выходным.

При температуре -10..-15 выходит 9.1л..

При температуре -30..-38 показывает расход 17 л.

Трасса - 7.3л

Расход по городу "от заправки до заправки"