Наша "Чёрная Феррари", сани Rasper Prampol (Nevada), верой и правдой отслужила нам 2 зимних сезона. Для малышей это вещь зимой незаменимая. Но дети растут, вот уже исполнилось 3 года, и манит обещаниями быстрого спуска и звонкого смеха слово "СНЕГОКАТ", а значит, пришла пора пожертвовать личным комфортом в пользу более лёгкого, компактного и... управляемого зимнего транспорта. Напомню, что сани от Prampol настолько универсальны, что я бы даже не ставила для них верхнюю возрастную планку. Писала бы просто "От 6 месяцев", а предела не писала бы. И с радостью оставила бы их как второй зимний вариант для выездов от случая к случаю. Но увы и ах, габариты квартиры не позволяют обзавестись сколько-нибудь приличным "автопарком".

Итак, я искала снегокат. Всё, казалось, было хорошо: и выбор огромный, и производители отличные, и цены подходящие, и вид малышни, этих зимних колобков-байкеров, гордо вцепившихся в руль, умилял. Вот только было одно НО - вес снегокатов переходит все разумные границы. Стоит только представить себе сцену падения при спуске с горки, когда на твои родные 15 килограмм припечатывается махина весом в 7-8 килограмм - и впору идти глотать валерьянку.

Значит, мне нужен ПЛАСТМАССОВЫЙ снегокат. Так я вышла на ассортимент немецкой фирмы KHW, и после тщательного его изучения остановилась на модели KHW Snow Tiger De luxe. эта и подобные модели замечательно сочетают в себе лучшие черты снегоката и санок.

Вообще-то сайт производителя говорит о том, что эта модель предназначена для детей от 6 лет. Но я не вижу причин отказывать в этом удовольствии и трёхлетке.

Успев протестировать покупку, утвердилась в правильности выбора. Неоспоримые плюсы модели:

- Лёгкость. Всего 3.8 кг.

- Устойчивость. Пока не удалось перевернуть сани с ребёнком. А я очень старалась!

- Удобная посадка. На фото видно, что ребёнок сидит, не напрягаясь совершенно. Уверенно, устойчиво, расслабленно.

- Универсальность (как я её люблю!) При желании руль с лыжей легко снимается. Есть возможность докупить спинку и даже ручку-толкатель (не вижу необходимости в этих опциях, если возраст ребёнка перевалил за 3 года).

- Качество. Некоторые в отзывах писали о кажущейся хлипкости модели Snow Tiger. Такой момент действительно присутствует. Лёгкость достигается за счёт незначительной толщины пластмассы. При спуске с горы сани "играют", на неровностях. Но не зря дистрибьюторы делают акцент на страну-производителя. Сани выдерживают до 80 (!) кг благодаря качеству материала и рёбрам жёсткости. Честное пионерское, мы с дочерью весим 63+15=78 кило. Эти 78 кило на санках из тонкой пластмассы многократно летали с заледеневшей как попало горки. Отделались лёгкими царапинами... на металлических полозьях ?? Кроме того, пластмасса, из которой изготовлены сани, выдерживает низкие температуры до -20 градусов.

- Собственно эти самые металлические полозья. По снегу и наледи сани едут так, что я с непривычки периодически оборачиваюсь, чтобы убедиться, что ребёнок всё ещё там. По асфальту Snow Tiger идёт с трудом. Через небольшие просветы асфальта ребёнка провезти можно, но через двухметровые прошу идти ножками - уж очень раздражает этот скрежет полозьев, аж зубы сводит ??

- Материал сиденья - похоже на резину. Не даёт попе скользить по сиденью, а ещё не даёт ей замёрзнуть.

- Рулевая стойка имеет очень хорошую амортизацию.

- Безопасная форма саней и руля. Искала хоть что-то травмоопасное в конструкции - не нашла.

Единственный пока минус, который для себя отметила сразу: руль не имеет возвратного механизма. При отсутствии управления лыжа смотрит вперёд только благодаря продольным рёбрам. Обычно этого достаточно, но, например, если снегокат нести в руках, лыжа часто проворачивается назад "носом", приходится её возвращать в исходное положение. Хотя, опять же, возможно, отсутствие ограничителей снижает вероятность поломки (это сказал мой внутренний инженер ??).

Важный нюанс! На сайтах российских продавцов указано, что максимальная нагрузкана санки составляет 60 кг. На сайтах НЕМЕЦКИХ продавцов, в том числе на немецком Амазоне, указано, что они выдерживают до 80 кг. На сайте производителя мне не попалось на глаза таких данных. Но верить я предпочитаю всё же немецким продавцам, чтобы с чистой совестью не отказывать себе в удовольствии полетать с дочерью с горок ??

UPD: двухметровые асфальтовые просветы проезжаем на санках. Ребёнок весит 15 кило, тянуть сани легче, чем может показаться. Звук трения полозьев об асфальт по-прежнему напрягает ?? Сегодня без проблем ехали по чуть тронутому наледью асфальту. "Чуть" - это в буквальном смысле едва заметный слой наледи вперемешку с чистым асфальтом. Сегодня же катились по смёрзшемуся снегу с очень скромной горки (уклон около 40 град., длина спуска около 2 м). По относительно ровной поверхности сани пронесли наши 78 совместных кило аж метров 50 (очень удачные условия: наледь и попутный ветер) ?????? Кстати, фото полозьев сделано после нескольких коротких пробегов по чистому асфальту. Как видите, пока никаких следов ни на полозьях, ни на лыже.

А в менее снежные времена года мы летаем на беговеле ItsImagical от Imaginarium ????

Отзыв о нашем шикарном санимобиле Rasper Prampol (Prampol Nevada), украсившем собой целых 2 наши зимы.

Отзыв о зимнем комплекте Columbia Frosty Slope set (на фото).

Отзыв о ботинках Columbia Rope Tow II (на фото)

сообщить о нарушении