Отзывы про товары для спорта и туризма

Нравятся

Речь пойдет про родную Strida SX. Этот отзыв совсем не даст корректной информации, если вы купите любой китайский аналог Стриды.

Когда я стал изучать вопрос, то понял следующее: китайские Стриды это не поддельная одежда (с той же фабрики, но без логотипа), они сделаны из другого металла и с другими комплектующими, у них нет с родной Стридой взаимозаменяемых деталей, у них другая резина (низкого давления). Соответственно, нет такого наката и управляемости, как у родной Стриды и для них нет цивилизованного сервиса/запчастей.
Собственно отзыв.
Купил этот велосипед вынуждено: нужно утром и вечером 4 км добираться от дома до электрички и обратно, от метро потом немного ехать по городу до офиса. Купил не новый, с рук в декабре 2017г. (велик 2014 года, 4 года неизвестной мне эксплуатации), модификация SХ (на колесах 18").
Мой рост 184, вес 90кг в голом виде и не покушав.
1. Геометрия и колеса.
У велосипеда узкий (а значит резкий) руль, центр тяжести четко над задним колесом, покрышки суперузкие 1,25", давление в шинах 6 атмосфер (т. е. как камень), обода двойные (это применимо только к 18 дюймовым колесам, единственная модель Стриды с двойными ободами).
К особенностям геометрии и управления привыкаешь за 1 км езды и больше мозг их не анализирует, едешь не задумываясь ;)
Плюсы:
- отличный накат за счет узких и жестких покрышек,
- хорошая штатная резина. Штатная резина Иннова 18х1,25 отлично едет по плотному снегу, мокроте с кусками льда и т. п., реально всесезонная,
- сидеть с моим ростом удобно. Под свой рост я смог поднять седло так, что ноги почти выпрямляются и не лупят коленями по рулю. Но запаса практически больше нет, если вы выше ростом, то вы должны закладывать в покупку бюджет на замену руля (есть специальный руль с изгибом чтобы колени не доставали руля в процессе езды);
- скорость! Велик едет как обычный велосипед 15-20 км/ч с обычным каденсом, заезжать в несильные горки или подъемы легче чем на 26" колесах. 1 передачи в городе хватает везде, кроме подъема от Красной площади до м. Тверская (этот холм требует физических кондиций выше средних);
- езда по тротуарам с людьми. Вы узкий, супер маневренный и короткий - любая толпа прошивается легко. Для езды в центре города это было для меня просто открытием.
Минусы:
- давление в 6 атмосфер нужно отслеживать. Подспущенная резина режется ободом очень быстро и накат существенно ухудшается,
- накачать 6 атмосфер можно далеко не каждым насосом (покупка родного насоса Стрида решает проблему),
- резина может стоять на SX только родная: не лезет шире 1,35", нет аналогов в размерности 18" с такой шириной от других производителей,
- жесткая и узкая резина не амортизирует вообще, поэтому на фото Стрид в инете полно великов с пружинными седлами - это единственная возможность улучшить комфорт,
- жесткая резина едет только по асфальту или плотному грунту в парках (в поход берите другой велосипед),
- маленькие колеса не дают возможности спасти задний тормоз от грязи в дождь или при езде по мокроте. В итоге он забрасывается капитально и если не тормозить (в основном) передним тормозом, то задние колодки тормозные уходят за 100 км городской езды (4-7 дней). Передний тормоз практически чистый всегда и работает стабильно,
- на 18" колесах летит грязь с заднего колеса на спину и брюки!!! Если ехать быстро, то штатного крыла заднего не хватает по длине. Есть два решения: загнуть задний брызговик под 90 градусов (убирает проблему на 80%), или купить удлинитель крыла (энтузиасты печатают на 3Д принтере и продают за 300 руб. на авито). Этой проблемы нет на 16" колесах.
2. Рама и навесное оборудование.
Плюсы:
- все навесное оборудование недорого стоит,
- рама в движении очень стабильна, никаких люфтов нигде нет,
- складывается велик в размер футляра от большого ружья и в чехле не напрягает людей в транспорте вообще никак (я использую чехол-накидку с открытыми колесами, в котором можно катить велик),
- петельки на торцах ручек это супер идея: можно прихватить 1 тормозную ручку и заблокировать только 1 колесо. В итоге можно и катить велик (чуть наклонив) и ставить его так чтобы не укатился (наклонив на заблокированное колесо),
- не нужно смазывать/чистить цепь, так как ремень (но он тоже пачкает, так что осторожнее).
Минусы:
- фривилл (задняя "звезда"). Подшипники фривилла прикрыты только пыльниками, в итоге внутрь постепенно попадает грязь и вода и в этом случае его либо нужно разбирать и смазывать (это не сложно, но нужен инструмент), либо покупать 1 раз в год за 2000р. новый. Если вы катаетесь в сухую погоду (не важно в какое время года), то этот узел работает многие тысячи км и вы продадите велик так и не узнав, что у фривилла внутри (это суммарный опыт всех владельцев Стрида с сайта веломания. ру и из группы Strida в вконтакте);
- задние механические тормоза. Я езжу в декабре и с учетом грязи и воды мне приходилось их подстраивать, подтягивать уже пару раз,
- точка соединения труб рамы у заднего колеса. Так как это место закидывается грязью и плюс работает при каждом складывании/раскладывании, то этот элемент нужно смазывать регулярно. Я после покупки смазал сразу (начитавшись форумов) и за месяц зимней езды все ок, скрипов/стонов нет.
3. Хранение, переноска и сервис
Плюсы:
- это единственный велосипед, который складывается так, что его удобно катить/таскать/прислонять и т. п. Другие складные велосипеды (которые складываются пополам или по несколько раз пополам) не дают этой легкости. По сути, теряется весь смысл в покупке складного велосипеда (только если вам нужно хранить его в шкафу или класть в машину и других критериев нет);
- после зимней поездки по жиже/грязному асфальту и снегу я ставлю его в тазик в сложенном виде и все стекает компактно и аккуратно. Дома чисто, семья довольна - ты можешь выпить лишнего пива ;)
- недорогой официальный сервис (для Москвы). В Стрида. ру есть все детали, детальки и расходники, цены гуманные, можно постоять и посмотреть что и как делают и потом делать самому.
Минусы:
- дорогой.

Был у меня такой самокат откатал на нем 2 года, нагрузку до 100кг держит на ура, сам вешу 95, высота руля вполне, система складывания обычная (но ее состояние от наших дорог - вся в грязи, складывать самокат желания нет)

Покупайте не пожалеете, самокат стоит своих денег

Данное колёсико было куплено с целью научиться кататься на этом чуде, цель пока не достигнута, в процессе, но о девайсе: Несмотря на смехотворную цену сделано добротно, пластик крепкий, подножки надёжные, комплектация - допколёсики, страховочный ремень, насос это стандартно, а вот мягкий материал для оклейки и набор теряемых винтов и гаек порадовал. Мой вес 95 кг, однако колесо это не смутило, подножки не болтаются, везёт уверенно даже в горку на 10 градусов, больше пока не пробовал. После множества падений есть царапинки но незаметные, ничего не треснуло и не разошлось хотя билось сильно. Разгон очень энергичный, тяга хорошая, предупредительный писк появляется на 15 кмч, на 18 отключается что очень неприятно, так что слушайте внимательно

Пять лет назад с моим мужем, тогда ещё просто любимым парнем, решили приобрести себе коньки. Толком не вникали, пришли в магазин спортивных товаров и с помощью подсказок продавца-консультанта выбрали подходящие и удобные мужские и женские коньки.

Хочу рассказать о коньках моего мужа. Это хоккейные коньки Graf Super 101. Почему хоккейные, а нефигурные не знаю, просто на момент покупки ему показались самые комфортные.
До сих пор они лежат вот в такой коробочке. Коробка не плохо сохранилась. Честно с появлением ребёнка сейчас вообще перестали ходить на каток. Раньше ходили довольно часто.
С виду коньки выглядят достойно. Аккуратные и качественные.
Данная модель коньков считается подходящей для начинающих на льду. Ботинки выполнены из износостойкого и морозостойкого материала, имеют уплотнения, которые защищают ноги от ударов, а четкая фиксация ног в ботинках сокращает риск вывихов. В таких коньках можно играть в хоккей или просто покататься на катке.
Коньки совершенно не ржавеют. Конечно перед каждым новым сезоном мы их отдавали на заточку, чтобы отлично катались на льду. Мой муж одевает их на шерстяной носок, чтобы было теплее. Ему они нравятся. Когда соберёмся на каток, менять коньки на новые не будем, мужа эти устраивают. Надеюсь прослужат ещё надолго.

В целом не плохой, без излишеств, но скрипит. Необходим редкий торцевой гаечный ключ на 14, которого не было в комплекте тренажера. Пришлось искать у знакомых.

Плюсы: "Восток" - очень просторная палатка. Очень. Особенно тамбур, которых к слову сказать целых два. Один - кухня, второй для снаряжения. Вполне ветроустойчивая. Быстро собирается и разбирается. Прекрасная палатка под базовый лагерь. Очень адекватная и правильная система оттяжек, впрочем как и углообразные колья. Объёмные большие окна вентиляции. Вполне устойчива к небольшим снегопадам (мощных снегопадов во время экспедиции не было). Минусы: входной замок постоянно зажёвывается петелькой для убирания "входной двери". Очень не уместная петелька. Особенности: Два входа расположены с одной стороны, что не совсем разумно при разных направлениях ветра уместно было бы сделать входы с разных сторон. Боковые внутрипалаточные карманы для мелочёвки уместно было бы сделать на всю длины палатки, а не до половины. Очень не хватает потолочной "полочки". Продольная система жёсткости у палатки достигается исключительно благодаря растяжкам. Поэтому следует особенно тщательно закреплять торцевые растяжки. Общие выводы. Плохих палаток "Баск" не делает, это факт. Но у каждой палатки есть небольшие нюансы и особенности. Не исключение и "Восток". Данная палатка анонсирована как палатка под базовый лагерь, т.е. пришёл, поставил и живёшь в ней совершая радиалки. В данном контексте палатка безусловно отличная. Но если речь идёт о постоянном движении, "походном режиме", то большая площадь палатки, отсутствие каркасной продольной жёсткости создают некоторые проблемы. Лучшей походной палаткой у "Баска" несомненно является "Френд 3" (см. отзыв). Тестирование "Востока" продолжается. На очереди испытание чукотским летом: дожди, ветер, гнус и прочие "приятности"

Велосипед приобретала лично для себя в мае месяце. Выбирала из TREK, Степ, GT, LTD – было ограничение по деньгам. Советовалась с друзьями по поводу разных моделей и их начинки – сказали, что здесь детали получше будут. Почему трек? Подкупили мощные колёса и немного сам бренд TREK. Так как являюсь представителем женского пола, разница в типе рамы, а соответственно и в весе, имела значение. Катится со склона быстрее алюминия. Очень хорошие тормоза. Ну и опять - колёса - глядя на них, чувствуешь уверенность.

Вспомнив детство и «Аист», приняв во внимание, что это всё-таки "горная" модель, нагрузила велосипед по полной: каталась и по кочкам на даче, и с небольших бордюров в городе. За это велик был награждён серьёзным намёком на неисправность заднего колеса. На первом ТО эту проблему исправили по гарантии бесплатно.
Итак, велосипедом я очень довольна. Это отличная бюджетная женская модель. 6 месяцев практически ежедневной эксплуатации убедили в том, что почти все работает отлично. Прекрасный велосипед, для тех, кто совмещает поездки по городу + просёлочным дорогам своей дачи или деревни и близлежащим лесам.
За первых 6 месяцев эксплуатации накатала больше 1000 км, и за всё время лишь однажды пришлось подтянуть тросик переключения передач, ну и гарантированное ТО оправдать. Шустрая и легкая модель, очень удобное и качественное седло, мягкий и плавный ход педалей, мощные толстые колёса. Велосипед хороший, свою стоимость оправдывает.

всем доброго времени суток!. Долго искал сигвей который удивит меня как то раз я отдыхал в сочи и решил прогулятся по парку там надкнулся на прокат сигвеев и взял в аренду Segway x2. Стоит заметить, что этот вид отдыха подойдет и для подростков и для детей. а потом о ещё всем знакомы советовать налал) Катались мы компанией (четыре человека) и это было очень захватывающе! Каждый из нас в первые катался на этой машине*, но тем не менее мы быстро освоились с управлением, ушло буквально 1,5 минуты)))) и мы достаточно уверено начали ехать! Не передать этот восторг! Также у меня было волнение о скорости движения сигвея, но он оказался достаточно быстрым что пришлось по душе ))))Также советую выбирать день, когда в парке малолюдно ведь всех этих прохожих вам прийдется объезжать! То есть траса может быть весьма загруженой. Отдельного внимания заслуживает и цена. Скажу честно, что самое дешевоепокупать сскидку на каком нибудь сайте а-ля Покупон, Скидочник и тому подобных. Так вы получите скидку в 50 процентов, что достаточно существенно! Ведь стоимость 600 рублей за час. Я так понимаю что дело в будних/выходных днях ... В любом случае на дни рождения скидки делают (мне дали 50 процентов на всех четверых, но тем не менее с купоном* было бы ещё в два раза дешевле ). Всем советую!!! Нам всем очень понравилось и мы обязательно придем как нибудь ещё)))) Хорошое времяпрепровождения! Очень интересно и легко в управлении, весело и захватывающе! Удовольствие конечно не из дешевых, но это того стоит. Мне сказали что на них катаются даже дети, и правда научиться ездить на этом сегвее я смог после 2х минут, правда меня подстраховывал инструктор. Поначалу все просто : наклонился вперёд - поехал, отклонился назад - остановился, есть даже задняя передача. Повороты осуществляются посредством руля. Главное не поворачивать на большой скорости- риск упасть очень большой. На данной модели лучше всего ездить по траве и мелким кочкам, по ровной поверхности -слабое постукивание из-за мощных протекторат на колёсах. Работает он от аккумулятора. На одном полном заряде вы проедете 20км, столько же и максимальная скорость в часах. Есть конечно модели с повышенными параметрами. Но на них я бы не рискнул ездить, разве что по взлетной полосе экипированым защитой со шлемом. 20 км/ч разумный показатель, не больше. Не упасть помогает встроенный гироскоп, он то и держит уровень относительно земли. Покупать бы для личного пользования я не стал, во-первых из за высокой цены, домой его каждый раз носить тяжеловато, да и пригодится он только лишь в хорошую погоду т. к. нет защиты от влаги. А так для развлечения подойдёт. Обязательно попробуйте. Спасибо за внимание! Необычный способ передвижения. Высокая стоимость. Мало применяем в повседневной деятельности.

Покупал ребенку на ДР, в процессе празднования этого самого ДР на девайсе успели покататься все гости)

Он выжил)

Отличный велотренажер - работает у меня уже 4года чуть ли не каждый день. Используется 2 взрослыми и 1 подростком. Ни одной поломки, только немного потерлось седло - узнавал, такое седло можно купить за 1500р. новое. Все запчасти и аксессуары, оказывается, есть в наличии, не смотря на то, что он снят с производства.

Хотел подарить такой же тренажер родителям и оказалось, что новый купить сейчас не возможно, тк велотренажеры Reebok в Россию сейчас не поставляются, а все предложения - это обман, для заманивания клиентов в свой магазин, чтобы предложить др. марки, выставляя Reebok в неприглядном свете.
Придется либо заказывать из Англии, или выбирать др. производителя, типа Adidas - главное чтобы от RFE International. Не хочется Tunturi или Oxigen - смотрятся убого и по качеству не особо хвалят их.

Палатку купили для путешествия на автомобиле семьей, устанавливали на озерах, в том числе на Тусе, Белом, Чанах, везде показала себя, как нельзя лучше: попадали и в дождь, и под палящее солнце, и даже под град, прекрасная защита, швы прочные, проветривается хорошо, в жару дети ночевали под навесом тамбура, ночи, правда, не особенно жарки - климат везде в поездке был резко континентальный, Сибирь все же, отдохнули хорошо, не спеша объехали немалую территорию, и позагорали, и накупались, и нарыбачились, палатка просто классная, остались все довольны

Покупали в подарок маме. Врач ей посоветовала вело-нагрузки, так как бег в таком возрасте уже вреден. Даже мама легко разобралась. Порадовало большое колличество программ - можно подобрать для каждого члена семьи свою.

Купил для интенсивных занятий (мой вес 85 степпер до 110кг), но интенсивных занятий не получилось

1)времени стало не хватать
2)степпер даже редко занимаясь стал разваливаться на глазах.
прям сразу начался скрип и стали перетераться пластмасовые шайбочки, заглушки черные начали вылетать и в конечном итоге одна лопнула пришлось стягивать скотчем. Потом стало пропадать изображение на компе и в завершение отломилась педаль по сварке . В магазине деньги вернули(слава богу) . Может мне просто так попалось, но полный отстой

Качественный рюкзак, удобный. К спине прилегает удобно. В целом комфортно. Рекомендую

Брал на замену узколучевому, т. к. тот не видел груз даунригера. Этот стабильно видит груз 3 кг на глубине до 25 м., дальше зависит от скорости и рельефа дна - если скорость выше 4 км/ч то груз уходит из луча, а если дно каменистое, то сигнал от груза теряется в тумане из помех.

Кривая поляризация экрана, не под 45 град, как у всех нормальных приборов, поэтому 50% яркости теряется при использовании поляризационных очков, лечится увеличением яркости, благо запас достаточный. Настройка минимальной яркости неприятная: минимальный режим совсем тусклый и ничего не видно, а следующая ступень уже достаточно яркая и при ловле в сумерках и ночью экран очень яркий, сильно бьет по глазам.
Потребление разумное, 7Ач АКБ хватило на 1.5 недели в Карелии. При проседании напряжения до 9 вольт ухудшения характеристик не наблюдалось.
Автоматические настройки нормально работают на глубинах до 10 метров. Потом надо выставлять вручную и чувствительность и дальность, Иначе он зачем то ставит диапазон 0-50м при глубине в 15-18 метров, хотя куда логичнее использовать дипазоны 20,25 и 30 метров. Иногда начинает их постоянно переключать, из-за теряется картина дна полностью
С чувствительностью тоже полная лабуда, постоянно пытается ее изменять, из за этого идут полосы, то пустоста, то куча помех. Постоянно ловит отраженные сигналы от камней.
На глиссирующем ходу показывает рельеф дна до 5-7 метров, потом экран полностью заполняется помехами и дна не видно, но глубину нормально измеряет, если дно ровное. На каменистом дне начинает гнать пургу, и регулярно показывает двукратное, а иногда четырех кратное значение глубины. На водоизмещающем режиме такого не замечал. Возможно если датчик опустить ниже, то работать будет лучше, а так видимо мотор его забивает.
Предполагаю что штатное крепление датчика не подойдет к лодкам с надувным дном - не получится опустить достаточно низко и придется колхозить какой то удлинитель крепления.

Дверь закрывается вверх для того, что бы образовать окно при не полном закрывании. Купил на скидке за 1000р., предел для неё 2000р.

Водяной столб 1500.

Приветствую всех читающих мой отзыв. Мотор прослужил мне уже два сезона без каких либо нареканий. Довольно прост в обслуживание. Заводится очень быстро, даже будучи холодным. Кроме замены масла в редукторе и небольших смазочных процедур за эти два года, никаких работ больше проводить не пришлось. Вполне спокойно везет двух взрослых, не самых щуплых мужиков по средней реке даже против течения, а с одним человеком спокойно выходит на глиссер.

В комплекте помимо самого мотора так же идет выносной топливный бак, набор необходимых инструментов и конечно же инструкции (правда с моим шли только на английском языке, но с этим проблем нет).
Мотор достаточно экономичный и бака бензина хватит не на одну рыбалку (если кататься пределах разумного конечно же).
В общем отличный мотор, для удачной рыбалки. Рекомендуется к покупке.

Пользуюсь некоторое время, очень нравится и всем доволен. Буду изучать дальше.