• Опыт использования: один раз

Всем привет!!

Название отзыва получилось достаточно мягким, честно, надо было назвать «грёбаный стыд» или даже жестче… но в таком виде цензура бы его, наверное, не пропустила )) но испытываю "реально нереальный" стыд за наш сервис, особенно, в лице авиакомпании, носящей наименование страны.

Итак... в середине августа этого года попался мне случайно на глаза горящий тур на 4 ночи в Крым. Причем билетов эконом-класса в продаже уже не было, но предлагался бизнес-класс за достаточно символическую доплату (брал ровно за один рабочий день до вылета, горело дико). Обычная доплата с эконома на бизнес - 4000 рублей в одну сторону. На мой взгляд, вполне себе приличная доплата, с учетом того, что это чартер, билет невозвратный и пользование бизнес-залами, равно как и доставка на борт самолета спецтранспортом, в тариф не включены.

Что же, если верить официальному сайту АК "Россия" включено в перечень услуг бизнес-класса (выделю основное)?

1. Регистрация на выделенных стойках регистрации «Бизнес класс»;

2. Специальное обслуживание на борту;

3. Маркировка багажа дополнительной сигнальной биркой «Priority»;

4. Доставка багажа в зону выдачи аэропорта прибытия осуществляется в первую очередь.

Как же это было реализовано в реальности (по пунктам)?

I. Перелет Москва – Симферополь.

1. Для регистрации пассажиров бизнес-класса действительно была выделена отдельная стойка – но одна, в то время как для эконома – четыре. В какой-то момент в одной из стоек эконома пассажиров было меньше, чем на стойке бизнеса. Представитель АК Россия, наблюдая эту картину, предложила… пассажирам бизнес-класса перейти в очередь эконом-класса. Выглядело забавно. Но хотя бы формальности были соблюдены.

2. Спецобслуживание, конечно, присутствовало, но… когда летит всего 9 пассажиров, и на мне (девятом) заканчивается выбор горячего и приходится брать то, что есть… ну несолидно как-то. Хотя в остальном придраться было не к чему. Питание и в целом обслуживание хорошие.

3. Маркировку поставили.

4. Первоочередной доставки багажа не заметил. Мой чемодан (с соответствующей маркировкой) вылетел ближе к середине.

Но в целом, по этому плечу перелета я больше цепляюсь, всё было на вполне удовлетворительном уровне.

II. Перелет Симферополь – Москва. А вот тут совсем всё не радужно. Так же по пунктам:

1. Регистрация в общей зоне, в одной огромной очереди. Без вариантов. Приоритетная регистрация только для регулярных рейсов.

2. В этот раз мне (и всему третьему ряду салона) вообще не досталось еды. Закончилось питание бизнес-меню. Реально, было смешно. Слышал о подобных проблемах в экономе (и то редко), но чтобы в бизнесе… Наверное, не рассчитывали, что салон будет заполнен целиком )) с извинениями мне предложили обед лётного состава. Согласился, но чувствовал себя так неловко… учитывая, что таких «счастливчиков» было как минимум 3 человека, персоналу точно пришлось в полете голодать )))

3. Маркировка?? Вы о чем? Учитывая регистрацию на стойке эконома – хех )))

4. Ну и четвертое – тут без вариантов. В общем порядке.

Реализация "Россией" приоритетной высадки бизнес-пассажиров - очередной стыд и позор авиакомпании. Бизнес-пассажиры выгружаются из самолета первыми и садятся в общий автобус, где дожидаются пассажиров эконома. Зачем нужно было делать это издевательство - х.з.

И да... салон самолета и туда, и обратно был немного... подуставшим. Мой сосед по маршруту в Москву не смог разложить кресло, механизм не работал. Стюардесса пожала плечами и извинилась за доставленное неудобство )) мониторы в креслах не функционировали на обоих направлениях.

Подводя итог, задаюсь вопросом, что фактически получает пассажир бизнес-класса чартерного рейса АК "Россия" за доплату в 4000 рублей (беру по стандарту)? По факту - более удобный салон и некое подобие спецобслуживания на борту. Учитывая, что перелет длится всего 2 часа, таких денег это точно не стоит... я бы сказал, не стоит и половины этой суммы.

Бизнес-класс АК "Россия" - не рекомендую категорически!

P.S. Три звезды ставлю исключительно авиакомпании. В том числе, за мягкий взлет и мягкую посадку. За бизнес-обслуживание - твердое "неуд."