Приветствую всех коляскоманов, любителей и просто интересующихся!
Хочу представить вам мое новое приобретение - Emmaljunga Buddy S. Являясь счастливым обладателем Emmaljunga City Cross, я задумалась о летней, более легкой прогулке для своего шестимесячного малыша. Тем более City Cross не влезает в багажник моего паркетника (ооо, прогулка не влезает в багажник, ужас...), а на дачу мы ездим часто, там без коляски никак. При желании ее запихнуть конечно можно, но нужно снять колеса и капюшон, что просто напросто неудобно=(((
Перерыв интернет, я набрела на Emmaljunga Buddy S.
Я кстати не являюсь поклонником этого бренда и изначально хотела Quinny bazz 3, но она, к сожалению, не прошла бы в наш маленький лифт=(.
Какие требования я предъявляла к коляске?
- - внешний вид. Тут либо лежит душа, либо нет, катать коляску, которая мне не нравится не буду.
- - удобное спальное место.
- - поворотные передние колеса. С первым ребзей у нас была Peg Perego GT3 - очень маневренная колясочка, после которой катать City Cross мне сейчас непривычно и тяжеловато, поэтому наличие поворотных колес для меня было важным критерием.
- - вес. Хотелось полегче City cross, которая не везде шагает по ступеням, а поднять ее с ребенком просто не реально.
Итак, коляска:
Базовая комплектация - на черном шасси прогулочный блок в пяти цветах на выбор (песочный, черный, серый, белая кожа, синий) + дождевик.
У меня черная база +дополнительно докуплен капюшон и матрасик цвета petrol, а так же накидка на ножки.
Плюсы:
- - отличнейшая маневренность! Как мне ее не хватает в City Cross! Управляется коляска одной рукой.
- - высокий бампер, хоть он и не съемный, ребенка все равно легко сажать и доставать из коляски. Поверхность бампера защищена тканевой накладкой на молнии, ребенок не прогрызет.
- - капюшон увеличенный, хорошо защищает от ветра и солнца, опускается до самого бампера (смотрового окошка нет).
- - колеса. Коляску брала "вслепую" и очень переживала за ее проходимость и мягкость, не люблю когда коляска грохочет по асфальту или громко "шелестит" по гравию. У Buggy S колеса хоть и казались тонкими и хлипкими по каталожным фото, в реальности оказались очень даже ничего. Благодаря центральной резиновой вставке коляска едет очень тихо и мягко.
- - хорошая амортизация. ДА, она ЕСТЬ.
- - ручка регулируется (диапазон 62 - 110 см)
- - возможность замены капюшона на капюшон другого цвета (цветов много, все они классные, у меня в планах купить капор желтого или красного цвета) + возможность докупить матрасик в тон.
- - Размеры в сложенном виде Д 88 х Ш 53 х В 52 см - не маленькая, скажем прямо, но, ура, влезла в багажник =)))
- - Вес - 9,5 кг - и легче и меньше City Cross, удобнее тягать по лестницам.
Здесь на фото 2 варианта использования матрасика, на втором фото светлая часть матраса из мягкого велюрового материала, вся остальная поверхность - из того же материала, что и прочие детали коляски.
Минусы:
Ну это если уж совсем придираться, для меня это не минусы, а так, маленькие замечания
- - Низкие боковые бортики, пристегивать ребенка обязательно. Но это дисциплинирует, от старшего у нас остался Maclaren, там непристегнутым тоже не поездишь, так что я привыкшая.
- - Нет горизонтального положения. Спинка регулируется по наклону в трех положениях, максимально примерно до 150-160 градусов, но спать малышу удобно.
- - Положение блока только лицом от мамы, ручка не перекидывается.
- - Ну и как всегда Эмму неудобно складывать=///
Вот полностью опущенная спинка и максимально надвинутый на бампер в положении "лежа" капюшон
А теперь Emmaljunga Buddy S рядом с Emmaljunga City Cross, для наглядности.
- ширина шасси - у Buddy S уже (60 см. у City Cross против 50 см у Buddy)
- ширина сидения у колясок одинакова, примерно 33 см, хотя зрительно сиденье Buddy кажется уже
- длина спального места примерно одинакова
- колеса: на фото видно что у Buddy S меньше и тоньше, соответственно, гораздо легче
Рада если кому либо помогла определиться с выбором коляски, т.к. отзывов в интернете про это транспортное средство я не нашла=)
сообщить о нарушении