В начале года нам пришлось менять машину. С ожидаемым пополнением в семье мы нуждались в чём-то большем, чем малышка Пиканто. Но денег надо было потратить поменьше, так как расходы на ребёнка сейчас очень высоки и непрерывны. Поэтому потратить надо было до 900 тысяч, а машину хотелось непременно новую. Новую российскую брать по понятным причинам не хотелось, а корейцы из того, что нам нравилось, не вписывались в нашу скромную сумму. И мы стали выбирать среди китайских моделей. Сначала решили посмотреть Лифан Х50, но двигатель всего в полтора литра мне показался излишне скромным. Посему был выбран Х60 - он и немного больше, и объём 1,8 как-никак. Снаружи кроссовер выглядит солиднее своего младшего брата, внутри тоже менее футуристичен, поэтому решение далось легко - берём Х60!
Прошло более полугода, и вот что могу сказать - не бойтесь китайцев. Точнее - их машин. Что мы получили за небольшие по нынешним временам деньги? Немаленький автомобиль, укомплектованный всем, чем только можно (кроме автомата - мы оба их не любим), с просторным салоном, вместительный и комфортный, с почти внедорожным клиренсом и красивой внешностью.
Теперь о том, как себя ведёт машина. Сразу же скажу, что плавностью хода не напоминает американцев, но и жёсткой подвеску назвать нельзя. Она, скорее, упруга. Несмотря на то, что Лифан довольно высокий, кренами в поворотах не пугает, в колейности тоже не раскачивается, а выбор в пользу более мощного движка себя оправдал. Побыстрее на трассе? Запросто. В городе проскочить куда-нибудь? Тоже. Гружёным на дачу? Да легко. При этом рассчитывая на 8-10 литров на сотню вполне укладываешься, что в даль=ней поездке, что по городу, что для такой машины более чем сносно.
Салон просторен, сзади хватит места 2 детским креслам, а собаку мы решили перевозить в багажнике, натянув там сетки. Благо всё, что обычно в Киа болталось просто так, помещается в Лифане в нишу, где хранится запаска, и пол багажника не будет захламлён. Да и в салоне полно всяких карманов и места для шмотья, а ещё в дверях сделаны подштамповки под бутылочки. Мелочь, но приятно. С микроклиматом тоже порядок. И люк в крыше, чтоб на стоянке оставить машину на солнце с закрытыми окнами и не получить парилку по приходу, и кондиционер, и в дождь окна не потеют.
Вообще расходы получаются небольшие. ТО стоит по-божески, цены на запчасти (пока ничего не понадобилось) вполне средние, а если вспомнить, что сама машина стоит меньше миллиона со всеми дополнительными расходами, страховками и всем прочим - смело рекомендуем!
написать модератору