Купили машинку по акции, обошлась в 345 200 рублей с автоматической коробкой передач.
Долго выбирали между новой грантой, китайцами и б/у иномаркой. Цвет взяли по паспорту сине-серый, а так называется "гранта".
Остановились на гранте по нескольким причинам:
1. Новая
2. Автомат
3. Доступные запчасти (если сломается китаец или иномарка, запчасти придется искать там где их выпускает и по их ценам, наш автопром хотя и чаще ломается, но чинится гораздо быстрее и дешевле)
4. Цена (где еще найти новую с автоматом за такие деньги)
Ездим уже 1,5 года. Пробег 30 тыс.км, соответственно прошли все 3 ТО. Стоимость ТО 6, 7 и 8 тысяч рублей. Меняли по ТО масло, фильтры, свечи. Других замен и поломок не было, не считая пары царапин.
Итак, что можно сказать, проездив достаточное количество времени на этой машине.
Высокий клиренс, там где все цепляют бамперов за бордюр, мы спокойно встаем.
Большие зеркала (как у автобуса).
Багажник 340 л, единственный нюанс - дуги багажника уходят внутрь и съедают часть полезного объема. Спокойно залезает 3 мешки картошки и коляска и еще куча пакетов с урожаем.
Стандартные болячки российского автопрома: внутри все люфтит и поскрипывает. Однако, те кому это не нравится, могут с большим удовольствием заняться переборкой салона и установкой шумоизоляции, в этом случае от иномарок не отличить.
Пластик достаточно прочный и не вызывает раздражения. Нет облоя, как в некоторых бюджетных китайцах.
Порадовала базовая аудиоподготовка. Провода проложены качественно, но дальше начался сплошной автоваз. Крепежи в дверной коробке под 13 дюймовые колонки, а выштамповка на пластике двери под 15 дюймовые. причем со смещенной центровкой. так что если невнимательно подойти к выбору динамиков, при установке придется немного "поработать напильником". Установка динамиков на заднюю полку технологически не предусмотрена. Технологические нишы выполнены в задних дверях.
Коробка автомат. Про нее можно сказать только то что она есть и она работает. Без нареканий.
Кондиционер. В жару холодит, зимой печка греет, причем греет хорошо.
97 л.с. 16 клапанного приоровского двигателя хватает для всех задач, поставленных для этого автомобиля.
Управляемость. Руль в 3 оборота, на трассах из-за высокой подвески машина плавает. Явно не спорт-кар.
Резюмируя, скажу. Машина городская, автомат. Можете покупать. Если нужен автомобиль без всяких заморочек, чтобы не доделывать не налаживать, то берите новый.
написать модератору