Про мой самый любимый город в Европе Будапешт я могу рассказывать бесконечно долго - вариантов проведения досуга там множество, например, можно посветить день необычным видам транспорта)

Этот отзыв на Детскую железную дорогу

Идея строительства детской железной дороги в Будапеште возникла почти сразу после окончания войны, по примеру Советского Союза. При поддержке управления Венгерских железных дорог инженерами и студентами Технического института в Будапеште 11 апреля 1948 года было начато строительство первой очереди дороги. Путь длиной 3,2 км протянулся от главной станции Szechenyi-hegy, где располагалось локомотивное и вагонное депо, до станции Elore с двумя промежуточными станциями. К открытию на дорогу были доставлены пассажирские автомотрисы.

Через год дорога была удлинена на 3,6 км, и ещё через год — на 4,4 км. Одновременно были и завершены работы по достройке депо. Таким образом, третья очередь была открыта 19 августа 1950 года, и дорога достигла своей теперешней длины.

Уже более полувека венгерские дети под присмотром взрослых получают навыки своей будущей специальности на железной дороге. Все основные функции(кроме управления паровозам) выполняют именно они (но под присмотром взрослых)

До главной станции детской железной дороги можно доехать на Трамвае на зубчатом рельсе - это тоже экзотический вид транспорта, который в основном представлен в горных районах. Трамвай движется по трем рельсам - тот, что посередине зубчатый и за него происходит сцепление.

Поезда на детской железной дороге ходят примерно раз в час и расписание часто меняется, но подождать следующего поезда можно в уютном кафе, буквально в двух минутах ходьбы от станции

Вот оно:

Главная станция выглядит вот так:

внутри кассы, зал ожидания, туалеты - все условия для комфортного ожидания.

Продают билеты тоже детишки. К сожалению, знание английского практически на нуле, но заботливо припасена бумага и карандаш, чтобы можно было написать что ты хочешь)

прайс разница в зависимости от взрослого/детского билета и билет это будет в один конец, либо вы проедете лишь часть дороги (всего там 9 станций) - это билет секционный.

Девочки кассиры уже прошарены не по возрасту и усиленно пытаются впарить именно полные билеты, но я добился своего и мне продали секционные) так как выйти лучше на станции Janos-hegy и продолжить транспортное путешествие на Канатной дороге Libego

Далее выходим на перрон и видим поезд состоящий из паровоза и нескольких открытых вагончиков:

Путешествие начинается!

Это очень необычно - паровоз движется довольно быстро, есть уклоны, прекрасные виды, рядом интернациональные пассажиры, все в восторге, строгие контролеры проверяют и компостируют билеты. На каждой станции поезд встречают дежурные и провожают в дальний путь!

Так не хотелось покидать поезд на своей станции))

Но далее нас ждала канатная дорога, а там от видов вообще дух просто захватывало) Смотрите сами)

Меньше слов - больше фото - детская железная дорога в Будапеште)