Это мой четвёртый WV. Но он же и стал самым любимым. При стоимости в 535 тысяч он стал просто находкой. До этой машины покупал в основном б/у гольфы и уже честно перестал понимать где это хваленое качество. Но все изменилось когда я решил взять поло. Я проехал на этой машине порядка 100 000 км. И самой главной проблемой этой машины все это время оставался я. ТО с заменой всех фильтров и свечей не превышает 6-7 тыс рублей. Обслуживание раз в 15 000. Налог на 105 сильный мотор не кусается, а динамики в городе хватает. А подвеска выдерживает даже прыжки на трамплине.

Плюсы:

1) Очень бодрый мотор

2) Хорошо держит дорогу

3) Неприхотлива и надёжна.

4) Расход порядка 7-8 литров при активной езде

5) Дешёвые запчасти всегда в наличии

6) большой багажник в маленькой машине

Минусы:

1) Не большое кол-во опций

2) На трассе для динамичной езды 105 сил маловато

3) Пакет для плохих дорог (машина с одной стороны забрана, с другой стороны подвеска достаточно жёсткая)