сдала на права когда-то сразу после школы, но машину позволить себе не могла. особенно смотря на брата и отца, которые постоянно лазили под капотом, что-то крутили, снимали ставили я всегда боялась, что не смогу с этим разобраться, да если какая неприятность в дороге - это швах, когда еще и мобильных не было. в общем, когда у меня появился боевой друг и случайно так сказал поддержав меня, что наличие машины - это хорошо, я его сразу потащила на авторынок. присмотрели красавца 1999 года. Была жуткая зима и на рынке раскупались машины, которые заводились с первого оборота при наших минус 30 грудосах. я еще плохой рулежник, он без прав. в результате процесс оформления, поездки в ГИБДД, сверки и наконец постановки на автостоянку взял мой брат. на третьи сутки стояния я тихо запищала своему другу: как же так, боевой конь стоит, а мы на общественном транспорте ездим, а мои права сохнут в шкатулке... и вот спустя 10 лет после обучения (в деревенской глубинке) и не сидения за рулем, утром по доблестному городу Екатеринбургу мы поехали в центр на работу. и я полюбила эту машинку. один раз меня занесло на колее и выбросило на встречную, хорошо что это заметили встречные машинки и притормозили, зато меня это отучило лихачить. действительно на литровом двигателе чувствуется добавка в виде пассажиров и грузов. еще машинка устраивала непонятные вещи, как красиво рассказал один из клубовцев Витца: давишь на газ, а она то не едет, хоть сзади иди подталкивай, то "иго-го" и как помчится, что в кресло вжимает. мы на ней в такие места и забирались, по таким непролазным буреломам ездили, а объезжать пробки по краю дороги с заездом на высокий тротуар? запрещено, но если иного выхода просто нет - то можно. потом друг захотел машину помощнее и купил Тойоту Витц 2005 года 1,3 литра в новой модификации. я вспоминаю первого вица с большим сожалением. с ним никогда не было проблем. в новой уже и ремень грм меняли и еще какие-то дела, хотя брали ее с аукциона, и я ее уже поцарапать умудрилась. написать модератору