Стала владельцем данного автомобиля после а/м Шевроле Нива и Хендай Солярис.

Безусловно, поняла, что Тойота - это тойота (как бы банально это не звучало): хорошее управление, невероятно мягкая подвеска и неплохая шумоизоляция. Если добавить к этому еще и то, что автомобиль при пробеге в 90 000 как новенький, и не требует ремонта (кроме ежегодной замены масла и расходников) то мы получаем просторный, комфортный и надежный автомобиль для города, владелец которого, при плановом ТО не будет знать забот по моим подсчетам до 200 тысяч на  одометре. Так же ценится на вторичном рынке, что означает легкую продажу с адекватными в своем сегменте потерями за износ.