Я никогда не сидела за рулем до весны этого года. Да, да. В свои 35, имея возможность хотя бы попробовать поездить на машине мужа — не решалась. Вернее, я совершенно не знала, как к ней подступиться, немного боялась, да и вообще, считала, что не женское это дело. Но подрастают дети, старшему скоро в школу, я в длительном отпуске — лучшее время, чтобы, наконец, получить права на вождение авто, хотя бы на всякий случай. И вот, в дин из дней, я решилась.

Честно, отзывы о наших местных автошколах особо не читала, повелась на рекламу о хорошей скидке на обучение весной 2016 года. Цена со скидкой а краснодарской автошколе «Шанс и С» составила 17900 рублей за все — теорию, автодром и город. Ну и наверное, на то что название «Шанс и С» уже совсем примелькалось, и автошкола в городе работает давно. Плюс еще, один из их классов находился недалеко от дома. Уже потом, начав обучение, полезла в интернет, и, начитавшись всякого, немного озадачилась. Отзывы были диаметрально противоположные — от восторгов, до ругани. Но, я все-таки успокоилась, и решила, что тот, кто хочет чему-то научиться — научится, кто не хочет — не научится. Поэтому мне оставалось только добросовестно заниматься, надеяться на лучшее ))) и не пропускать занятия.

При обращении по телефону, оператор сразу предложила бесплатную услугу выезда на дом менеджера. Он приехал быстро с договором и предложением выбора автомобиля для обучения. По его словам, если договор оформлять в офисе, услуга выбора машины не предоставляется. Это действительно было удобно.

График обучения можно было выбрать подходящий — либо будни (несколько потоков, разбитых по 1,5-часовым урокам в течение дня) — 2-3 раза в неделю в одно и то же время, либо выходные. При пропуске занятий преподаватель не возражал, что можно прийти на занятие с другой группой или даже прослушать урок повторно. У меня были будние дни утром. Один раз пришла на занятия с параллельной группой вечером — в вечерние часы в аудитории просто АНШЛАГ! Лучше ходить утром. Нормативный срок обучения по договору — 195 академических часов, из них практическое вождение — 56 часов. Академический час — 40 минут.

Итак. Теоретический курс. В принципе, более-менее нормально нам начитывали. Вернее, все то, что пригодится на экзамене, лирических отступлений и водительских баек не было.Что не понравилось: все темы начитывает один преподаватель. И ПДД, и устройство автомобиля и, что меня смутило, медицину. По медицине просто «пробежались» два занятия. А хотелось бы посерьезнее подойти к вопросу. Но, в целом, полученных знаний хватило и на практике вождения и для сдачи теории в ГИБДД.

Практика. Я считаю, что по сравнению с моими «коллегами»-учениками, мне с практикой относительно повезло, я откатала все положенные часы на автодроме и городе. Потом, стоя в очереди на сдачу экзамена, я наслушалась таких разных историй! Кто-то вообще сходил 2-3 раза, кого-то попросили расписаться за половину занятий, кто-то по городу практически не ездил. Но, доказать это не могу — просто говорю, что слышала. Из минусов — моя практика растянулась вместо обещанного месяца почти на 2,5! Вообще, согласно рекламе, пройти полный курс обучения — и теоретический и практический — должна была за 2 месяца. Практика должна была начаться через месяц от начала теории. По факту она началась через 2 месяца и занятия время от времени переносились из-за разных причин у инструктора. И так было практически у всех, с кем я общалась в процессе обучения. Мне торопиться было некуда, поэтому меня все это не очень смутило. Но, конечно тем, у кого есть ограничения по времени, это неудобно.

Преподаватель теории мне в целом понравился, рассказывает внятно, отвечает на вопросы, где-то через три недели на каждом занятии устраивает внутренние тестирования. Занятия идут по кругу, но все равно лучше начинать с тем, которые описаны в начале учебников. О самой ближайшей дате старта темы преподаватель сообщит. У меня очень удачно получилось - пришла в четверг, а начало учебника стартовало с понедельника. Кстати, учебники пришлось приобретать отдельно - вышло около 750 рублей.

Инструктор мне попался отличный. На моей волне. Не сюсюкал, но и не кошмарил. Позитивный парень, с большим опытом, как мне показалось, экстремального вождения. Часы не накручивал, четко расписывалась в журнале за занятие по факту. Ну, что могу сказать... Я, наверное, единственный человек, кто в 35 даже понятия не имел, где машина заводится, к концу курса уже неплохо (по словам инструктора) ездила. Первое время, конечно, с выпученными глазами, оцепеневшими руками/ногами. Но, со временем, это прошло. Считаю — это весомый критерий качества обучения, когда с нулевого уровня ты за пару месяцев уже в состоянии идти на экзамен. Хотя, по большому счету, все равно, хоть как, хоть где занимайся — асом не станешь, только многолетняя практика вождения после школы может сделать тебя настоящим водителем.

Теперь о внутренних экзаменах. Это — самая противоречивая и обсуждаемая с особой злостью учениками школы вещь. По отзывам, никто не сдает экзамены с первого раза. Испытано на себе. Теорию сдала с первого раза с одной допустимой ошибкой. Была допущена на сдачу практики. Для остальных пересдача платная — 200 рублей. Двое моих знакомых обучались параллельно со мной — один также сдал с первого раза, другая — с 4-го. Вот кто виноват?

Автодром сдала вообще без проблем. Советую попросить инструктора последнее занятие попрактиковаться именно на автодроме.

А вот «город».... Тут да... С первого раза не получилось , и со второго не получилось. Получилось только с третьего. На экзамене впадала в ступор. Начинался мандраж, ничего не могла с собой поделать. Да и экзамен проходит в самой тесной и сложной части города — узких центральных улицах со множеством светофоров, стертой разметкой, непредсказуемыми пешеходами, трамваями, и с маневрами мимо припаркованных на всей протяженности маршрута машин. Реально сложно. Если не знать город, мне кажется, сдать ооочень сложно. После первой не сдачи специально ездила с мужем по всем улочкам, «прорешивала» все подводные камни. И то не помогло, волнение сказывается. А вторая и все последующие пересдачи платные — 1000 рублей. Но, на третий раз сдала. Мои знакомые сдали — парень с четвертого раза, девушка — с третьего, как я. Получила допуск к экзамену в ГИБДД. Кстати, полученных знаний хватило, чтобы сдать теорию и автодром в ГИБДД с первого раза, «город», правда не с первого.

Итого, со всеми пересдачами, обучение в автошколе «Шанс и С» вышло 19900 рублей + 750 рублей учебники. Заняло почти 4 месяца. Безусловно, не все мне понравилось. Но и ругани тех, чьи негативные отзывы я читала в интернете, я не разделяю. Такие негативные моменты есть везде, в любой автошколе. И я, в целом, довольна. Может, мне просто повезло, а может, нужно действительно заниматься теорией, а не «отбывать» занятия. Нужно вести диалог с инструктором, идти навстречу, если есть проблемы. И он шел мне навстречу, когда было нужно. Все мы люди, у всех разные ситуации случаются. Просто надо оставаться людьми в любом случае, особенно это качество нужно в себе воспитывать, если решил стать водителем. Всем удачи!!!!