• Опыт использования: год или более
• Стоимость: 2000-13000

В своем отзыве я не буду "ныть" как плохо и ужасно ездить в плацкартах, без биотуалета и кондиционера. Я как раз расскажу о том, что поезда могут быть КОМФОРТНЫМИ. В отзыве сделаю обзор на 3 поезда:

• Двухэтажный купе
• Двухэтажный СВ (бизнес класс)
• Фирменный СВ (бизнес класс)

ГДЕ КУПИТЬ БИЛЕТ?

1. На ЖД вокзале

Старый, проверенный способ. Для кого-то единственно удобный. Билеты продают за оригинальную стоимость, без комиссии. Есть существенный минус - ехать на вокзал и стоять в очереди. В некоторых городах нет вокзалов, поэтому такой вариант сам себя исключает в удобстве.

2. В ЖД кассах в городе

Этот вариант более удобен, чем предыдущий, потому что соответствующие кассы находятся на каждом шагу, никуда не нужно ехать. Но комиссия составляет 200-300р за один билет. А так как покупают обычно четное количество (туда-обратно, плюс возможно не на одного человека), то эта сумма может существенно увеличиться. Так, на семью из 3х человек (мама-папа-ребенок) сумма вырастет в 6 раз.

3. Через мобильное приложение

Обычно через мобильное приложения я мониторю наличие поездов и билетов по необходимому маршруту. Если не смущает более высока цена за билет, то этот вариант очень удобный. Я бы даже сказала, самый удобный. Пример с ценами в мобильном приложении и реальной ценой (без наценок) ниже.

4. На сайте РЖД

Это мой выбор. Быстро, удобно, сам выбираешь расположение и цену, без комиссий и переплат. Можно посмотреть какие места свободные рядом, это особенно актуально, если едете вдвоем с кем-то. Более того, тут наглядно видно, как отличается цена верхних боковых мест и остальных:

Билеты печатать не нужно. У проводников есть список электронных билетов, вам достаточно показать свой паспорт.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НЕТ БИЛЕТОВ?

1. Важные сутки. Наличие билетов изменяется за 9, 6, 3 и 1 сутки до отправления поезда. Может появиться не только вагон, но и целый поезд! Конечно же это не значит, что за сутки до отправления решили поставить новый поезд. На самом деле, просто сторонние фирмы бронируют места (турфирмы, кассы города), и за 9, 6, 3 и 1 сутки отдают их обратно.

Поэтому я мониторю появление билетов в обозначенные дни. Но следует понимать, что билеты по маршруту "Москва", "С.Петербург" - появятся точно, а вот в летнее время по маршруту "Адлер", "Сочи", "Новороссийск" скорее всего не появятся.

2. Кассы города. Стоит прозвонить кассы города, возможно то что вам нужно, ими выкуплено. Однажды мы с сестрой именно так и уехали на Черное море.

3. Возврат билетов. Есть смысл ежедневно смотреть свободные места, возможно кто-то сдаст билет.

4. Подстраховка. Можно купить "подстраховочный" билет, и в случае появления необходимого места, первый сдать обратно.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

СЕВЕРНАЯ ПАЛЬМИРА

А теперь я хочу рассказать вам про Двухэтажный фирменный поезд "Северная Пальмира", который покорил мое сердце.

• В поезде есть вагоны купе (на 4 места) и СВ (на 2 места). Плацкартов нет.
• Стоимость КУПЕ верхних полок 2000-5000р, стоимость нижних 4000-7000р (цена зависит от сезона).
• Стоимость СВ 7000-13000р (цена зависит от сезона).
• Есть женское и мужское купе (на фотографии ниже эти купе отмечены красным и темно-синим).
• Ужин включен в стоимость билета (питание предоставляется на выбор).
• Биотуалет.
• Кондиционер.
• Гигиенический набор.
• Пресса.
• Телевизор (в СВ).

СЕВЕРНАЯ ПАЛЬМИРА КУПЕ

Итак, мы садимся на поезд. Поезда новые, чистые, аккуратные.

На ступенечках есть подсветка. Никакого функционала она не несет (ночью свет в коридоре включен), но очень красиво и симпатично:

В купе уже застелено постельное белье, а на столе стоит личный набор на каждого

В наборе: Питьевая вода, Столовый набор и печенье:

Тут же лежит набор с тапочками, внутри которых зубная щетка, паста и влажная салфетка:

Свет включается у всех отдельно, плюс есть общее освещение.

Под столом 4 розетки:

Через какое-то время после посадки подходит проводник, и записывает что вы будете кушать и в какое время вам принести. На выбор: курица с рисом или свинина с макаронами.

В каждом вагоне 3 биотуалета:

У меня есть такой "пунктик", я сужу о заведении по туалету. Пусть это и не заведение, но суть, я думая, понятна:

Мыло, салфетки, бумага, круги на унитаз:

Мусор нужно разбирать по контейнерам:

Переход между вагонами очень интересный, с сенсорной кнопочкой:

СЕВЕРНАЯ ПАЛЬМИРА СВ (БИЗНЕС КЛАСС)

Цены на вагоны СВ обычно равны билетам на самолет (на такое же расстояние). Я боюсь летать, поэтому если есть возможность поехать на поезде, то я предпочту именно этот вариант. Конечно, если речь идет о дороге в 5 суток против 5ти часов или перелет в другую страну, то других вариантов, как самолет, рассматривать и не приходится. Но если дорога 15 часов, да в тому же еще и "в ночь", то лучше поезда для меня ничего быть не может.

СВ - это купе на 2 лица. И если бюджет позволяет и вы едете с мужем или ребенком, то это шикарный вариант для того, чтобы не пересекаться с посторонними людьми. Это некий маленький комфортный домик, в котором можно спокойно провести время наедине с любимым человеком или уложить малыша спать без посторонних глаз и ушей.

СВ, в отличии от Люкса, не обязательно выкупать целиком. Купив один билет высока вероятность того, что к вам никто не "подсядет", так как этот "кто-то" лучше выберет другое купе или другой поезд.

Итак, мы перемещаемся в фирменных двухэтажный поезд Северная Пальмира в вагон "СВ". На первом этаже 1-14 места, на втором 81-96 (я не знаю почему номера обозначаются именно так):

Купе СВ:

Когда мы впервые попадаем в купе, нас уже ждат полностью заправленная постель (я об этом расскажу ниже), а на столике ожидает вода, пресса, личные карты и "сухой паек".

Итак, "сухой паек" содержит в себе:

В стоимость билета включен ужин, который можно заказать в любое время (время называете заблаговременно). Хочу отметить, что в отличии от билета "купе", где еда уже расфасована заранее по пластиковым контейнерам, тут, в "СВ", все гораздо цивильнее. Еда подается на тарелках, серверуется настоящими вилочками:

Еда очень вкусная (в пластиковых контейнерах хуже), плюс подается сок:

Между этажами есть куллер с холодной-горячей водой. Кружечки выдают бесплатно, пакетики с чаем есть в "сухом пайке":

Отойдем от темы с едой. Теперь расскажу о самом вагоне.

У каждого человека есть:

- 2 подушки, зеркало, 2 полотенца, 2 вешалки, телевизор, 2 розетки, индивидуальный свет:

Хочу отметить высокое качество подушек и постельного белья!

2 телевизора на купе. Хочу ответить, что они РАБОЧИЕ! И показывает около 4-6 каналов

4 розетки. Не вызывает проблем разядить телефон или ноутбук:

Индивидуальный гигиенический набор несколько отличается от обычного "купе".

Во-первых, все упаковано в индивидуальный пакет на "молнии":

Во-вторых, полноценные тапочки, зубная паста Splat,

В-третьих, наличие щеточки для обуви,

В-четвертых, расческа,

Ну и мыло, освежающая салфетка, зубная щетка: Верхняя часть сидений открывается на газ-лифтах. В центре - 2 махровых полотенца, по бокам - полочки.

Как я уже говорила, постель в СВ всегда заправлена, и ее не нужно в обязательном порядке собирать и относить проводнику (хотя это и не возбраняется). Сбоку просто нажимаем на рычаг:

И комфортабельный диванчик превращается в кроватку:

Чтобы постельное белье "не убегало", оно удерживается при помощи резинок-троссов. В любой момент можно убрать постель и превратить ее в диван и обратно. Качество белья оочень хорошее.

И очень хорошее теплое одеяло (уже заправлено в пододеяльник), под которым не жарко и не холодно:

В купе есть кнопка вызова проводника. Свет можно отрегулировать по яркости:

В купе есть радио:

У каждого человека есть своя карта, которая не только открывает и закрывает купе, но и открывает дверь в туалет. То есть без карты вы не сможете попасть в эту заветную комнату. Кстати, благодаря этому "соседние вагоны" не могу заскочить к вам в туалет ранним утром чтобы создать вам очередь. Хочу отметить, что в СВ из-за маленького количества людей, которые едут одновременно с вами, по утрам не бывает длинных очередей из серии "Кто последний?".

Туалетная бумага Клинекс:

Сухие салфетки, освежитель воздуха, мыло с дозатором, розетка:

А вот Место для "кругов на унитаз" есть, а самих кругов - нет. При чем не видела в вагонах ни разу!

Вагон-ресторан.

Если в поезде есть СВ, значит вагон-ресторан будет располагаться рядом. Работает ресторан с 9.00 до 23.00. То есть если у вас раннее прибытие, то позавтракать тут вам не представится возможности:

Знаю, что многие боятся зайти в вагон-ресторан, потому что стесняются посмотреть в меню и от высоких цен развернуться и уйти с пустыми руками. Цены во всех поездах примерно одинаковые:

• Завтрак 400р (Яичница с зеленью и помидорами + хлеб + чай)
• Обед 650р (Салат + суп + горячее блюдо + гарнир + напиток)
• Салаты 350-400р
• Горячие закуски 300-400р (Жульен, блины)
• Бутерброды 150-300р (с сыром, колбасой, семгой, икрой)
• Горячее 400-700р (Овощное "Сотэ", жаркое, стейк из семги, куриное филе с грибами, бифштекс, свинина, мясо по-французски, запеченная говядина)
• Гарниры 200р (Рис, картофель)
• Супы 300-400р
• Хлеб 20р

ФИРМЕННЫЙ ПОЕЗД СВ (БИЗНЕС КЛАСС)

Ну и последний поезд, о котором я расскажу - это фирменный поезд СВ (не двухэтажный)

Хочу дать совет: НИКОГДА, слышите, никогда не покупайте купе у туалета. Потому что вы будете слушать каждый раз как биотуалет набирает воду и спускает ее... И днем, и ночь..  и отдохнуть вам явно не удастся. 

В каждом фирменном поезде "свои правила":

Пресса, кстати, хорошая:

Ужин тоже вкусный:

Постельное белье, как я уже говорила, в СВ всегда застелено. На каждого человека - по 2 подушки, по 2 вешалки. И один телевизор:

Кнопки вызова проводника и регулировки света:

А вот так работает "разный свет":

Гигиенический набор точно такой же, как я Северной Пальмире:

Индивидуальный свет:

Одна розетка:

Так же махровый полотенчик. И кнопка для того чтобы разложить кровать:

Постельное белье отличается в разы от того, которые выдают в плацкарте или купе. В некоторых вагонах есть даже плед для постели:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Но на самом деле, все бывает не всегда так радужно, например, если попадает поезд без биотуалета. Официально все эти поезда были давно списаны, но на самом деле, они все еще на рельсах. При этом такие старые поезда, в которых даже нет пластиковых окон, пускают на длинные маршруты, которые могут идти по 3-4 суток. Смею предположить, что это связано с окупаемостью данного маршрута. Поезда же, где конечная станция Санкт-Петербург или Москва мне всегда попадаются новые и современные.