В этом году мне удосужилось воспользоваться услугами ОАО «РЖД», а именно я поехала на Урал в суровую Челябинскую область к родным.

Прямых поездов от пункта А в пункт Б нет, поэтому пришлось ехать с пересадками. Расскажу о каждом из поездов в подробностях.

- 076 Щ Брест-Москва. Так как отправление этого поезда от моей станции в 23 часа 20 минут соответственно, внутри вагона все уже спали. Расстелив постель я делала тоже самое. Проснувшись на утро – абсолютно ничего криминального не заметила: боковушка, низ, столик, чай, окно. Давно не ездила в поездах, и стук колес меня просто завораживал. Стоимость билета на тот момент 745 руб.

(Так как это поезд белорусского направления, именно поэтому, я думаю, здесь присутствовала аккуратность и чистота вагона).

- 392 У Москва-Челябинск. Вот здесь и начинаются мои приключения. Вагон синего цвета, плацкарт, верхняя полка, соседи – мама, бабушка и двое 6-7 летних парней. Думала хана мне, ан нет, вели себя детишки вполне сносно. Сразу оговорюсь, приспичило мне ехать по гостям в самый пик лета, а именно 14 июля (ехать до места назначения 2,5 суток). Вот тут-то я и поняла, что такое АД.

Окна в вагоне были самые обычные - деревянные, благо хоть открывались, это меня и спасало в дневные часы. Но что творилось ночью…. Как вспомню, аж плакать хочется….

Проводниками были 2 молоденькие девушки, вполне дружелюбные. Однако они постоянно переодевались в гражданскую одежду и тусили с девчонками и парнями в моем вагоне. Странно, не правда ли. Про страшные матрацы, подушки, зачуханные столики я промолчу, это уже само по себе разумеющийся факт. С горем пополам, я таки прибыла до дома. Стоимость билета 2110 руб.

Отдохнув 7 дней нужно было возвращаться. Вокзал. 21 час 02 минуты.

- 391 У Челябинск-Москва. Поезд аналогичный предыдущему. В вагоне пыль, спертый воздух, нулевая вентилируемость. Соседи – мама, доча, папа. Верхняя полка, плацкарт. На сей раз проводниками были большая-пребольшая тетя и мужчина, который пару раз даже вазюкал тряпкой по вагону, типо мыл).

Также в вагоне было очень много мужчин, отправляющихся на заработки в Москву, в основном доминировали охранники. Это было просто заметить по постоянно наполняющемуся контейнеру для мусора пластиковыми бутылками, жестяными банками из-под пива, громкому гоготу и не менее громкому храпу. Фу, мерзость.
Туалет. Ничего плохого не могу про него сказать. Но и хорошего тоже мало. Мыло есть, туалетная бумага есть, бумажные полотенца есть, запах… он наверное неистребим. Стоимость 2110 руб.

- 075Ф Москва-Брест. Вот где моя душенька ликовала за 30 минут до отправления поезда. Опять же поезд белорусского направления. Наконец-таки нижняя полка, плацкарт, но какой очаровательный вагон – маленькие беленькие занавесочки, типа тюли, по бокам красиво завешаны бордовые шторочки, чистенько, уютненько, ну красота же! Но и на сей раз мне всю малину испортили. И нет, это была не жара… Весь мой вагон заселили мальчишками от 7 до 16 лет (будущие футболисты, которые ехали на сборы в Минск). Что они там только не вытворяли, бегали, прыгали, кричали, одним словом сходили с ума. Мое изможденное уставшее тельце так и не смогло заснуть.

Мне было уже все равно на состояние вагона, на чистоту белья, я думала только о доме. Вышла я на своей станции в 4 утра, так и не сомкнув глаз, потому что даже в это время – дети не спали! Стоимость билета 745 руб.

Для себя я сделала вывод: больше никогда в жизни не поеду в поезде в середине июля не только из-за жары, но и из-за стоимости билетов. (В весенне-осенний период стоимость билета около 1700 руб.)

И все-таки лично для меня состояние вагона это второстепенное, главное какие соседи тебе попадутся. Хотя соглашусь, за такую стоимость … все могло быть гораздо цивильнее. написать модератору