РЖД
Компания "Российские железные дороги" - это хороший пример того, как установление естественной монополии (в данном случае на рынке железнодорожных перевозок) отрицательно складывается как на ценах, так и на уровне оказываемых услуг.
По роду деятельности периодически приходится пользоваться услугами ОАО "РЖД" просто потому, что выбора нет. Совсем. Но когда ты едешь в командировку и проезд оплачивает работодатель - приходится мириться только с совковым сервисом, а если едешь отдыхать и за свои - тут приходится бороться еще и с большой зеленой жабой, которая норовит вцепиться тебе в горло покрепче...
По существу... 14 июня, фирменный поезд "Новый Уренгой - Москва", следуем по маршруту Нижний Новгород - Москва. Поскольку ехать всего одну ночь (садишься в районе 23, приезжаешь в 5.50), купе решили не брать, ограничились плацкартом (почти 1400 рублей с человека - за ночь в поезде, купе стоило 2600). Поезд фирменный, вагон, вроде, ничего, зашли, застелились - и спать. В районе 5 проснулись, решили сходить в туалет, умыться и вот тут нас поджидал старый добрый советский сюрприз: санитарная зона. Честное слово, я уже забыл про эти приколы. Оказывается, туалеты в "фирменном" поезде совсем даже не био, и в 4.30 их просто закрыли.
На наши претензии проводница невозмутимо отвечает "Инструкция. Я всех предупреждала вечером". "Но мы сели в 23 - нам никто ничего не говорил". "Извините, конечно, но туалет не открою". Примерно такой диалог.
В общем, плюнул и, приехав в Москву, сразу позвонил турагенту и попросил забронировать мне на обратную дорогу такси. К слову говоря, такси Домодедово - Нижний Новгород (до подъезда) обошлось на двоих не дороже купэ + аэроэкспресс в РЖД...
И еще одна ложка дегтя, хотя его уже целая бочка... они (РЖД) так гордятся высокоскоростными поездами "Сапсан" (производства Siemens), которые доезжают от Нижнего Новгорода до Москвы (400 км) всего за 4 часа. Сразу вспомнились скоростные поезда AVE в Испании, которые доезжают от Мадрида до Барселоны (расстояние более 600 км) за 2 часа 35 минут. И здесь мы также находимся в каменном веке... сообщить о нарушении
По роду деятельности периодически приходится пользоваться услугами ОАО "РЖД" просто потому, что выбора нет. Совсем. Но когда ты едешь в командировку и проезд оплачивает работодатель - приходится мириться только с совковым сервисом, а если едешь отдыхать и за свои - тут приходится бороться еще и с большой зеленой жабой, которая норовит вцепиться тебе в горло покрепче...
По существу... 14 июня, фирменный поезд "Новый Уренгой - Москва", следуем по маршруту Нижний Новгород - Москва. Поскольку ехать всего одну ночь (садишься в районе 23, приезжаешь в 5.50), купе решили не брать, ограничились плацкартом (почти 1400 рублей с человека - за ночь в поезде, купе стоило 2600). Поезд фирменный, вагон, вроде, ничего, зашли, застелились - и спать. В районе 5 проснулись, решили сходить в туалет, умыться и вот тут нас поджидал старый добрый советский сюрприз: санитарная зона. Честное слово, я уже забыл про эти приколы. Оказывается, туалеты в "фирменном" поезде совсем даже не био, и в 4.30 их просто закрыли.
На наши претензии проводница невозмутимо отвечает "Инструкция. Я всех предупреждала вечером". "Но мы сели в 23 - нам никто ничего не говорил". "Извините, конечно, но туалет не открою". Примерно такой диалог.
В общем, плюнул и, приехав в Москву, сразу позвонил турагенту и попросил забронировать мне на обратную дорогу такси. К слову говоря, такси Домодедово - Нижний Новгород (до подъезда) обошлось на двоих не дороже купэ + аэроэкспресс в РЖД...
И еще одна ложка дегтя, хотя его уже целая бочка... они (РЖД) так гордятся высокоскоростными поездами "Сапсан" (производства Siemens), которые доезжают от Нижнего Новгорода до Москвы (400 км) всего за 4 часа. Сразу вспомнились скоростные поезда AVE в Испании, которые доезжают от Мадрида до Барселоны (расстояние более 600 км) за 2 часа 35 минут. И здесь мы также находимся в каменном веке... сообщить о нарушении
Ответить