Вот и очередной мой отзыв про очередной польский город подоспел! В конце апреля мы с подругой решили устроить себе минитур по Польше, главной целью нашей поездки был невероятно красивый портовый город Гданьск. Но как-то так получилось, что мы слишком много времени потратили на Варшаву, а потом и на выезд из нее в направлении к Гданьску, по дороге решили заехать и в Торунь, задержались там на пару часов и в итоге в Гданьск мы приехали только к вечеру, а на следующее утро мы снова надолго задержались в чудесном Сопоте, хотя думали, что пробудем там менее часа, и в итоге на Старый город самого Гданьска у нас осталось всего несколько часов! (т.к. обратная дорога домой заняла около 14 часов, мы ехали ночью через Калининградскую область, через 3 границы, и боялись, что будем долго стоять в очередях на каждой из них, но, к счастью, все обошлось!) Этого времени оказалось непозволительно мало, поэтому если соберетесь в Гданьск, рассчитывайте на несколько дней неспешных прогулок с учетом заезда в Сопот (также обязателен к посещению!!!).

Вокзал Вокзал Осмотр Гданьска мы начали с железнодорожного вокзала. Это любовь с первого взгляда! (Сравните, к примеру, с вокзалом в Варшаве). Вообще Гданьск сильно отличается от той же Варшавы или Кракова, наверное, во многом благодаря своей непростой истории. Исторически Гданьск принадлежал то Польше, то Германии, и это не могло не отразиться на его внешнем облике. Гданьск считается городом, из-за которого Германия напала на Польшу и начала Вторую мировую войну (см. битва за Вестерплатте). Перед началом войны Гданьск, а если точнее, то вольный город Данциг, не являлся частью ни Германии, ни Польши, хотя фактически сотрудничал с Польшей. Во время войны город был разрушен на 90%!!! (см. на фото) но впоследствии исторический центр города был восстановлен и продолжает активно восстанавливаться и сейчас (здесь Гданьск можно сравнить с Калининградом-Кенигсбергом, который также был сильно разрушен во время войны, но, к сожалению, сравнение будет не в пользу Калининграда). Что интересно, также как и в Варшавском старом городе здесь совершенно нет ощущения новодела! Я не знаю, каким образом поляки это делают, наверное, такая у них суперспособность восстанавливать свои города и состаривать их до исходного состояния.

Недалеко от вокзала находятся Высокие ворота (Brama Wyzynna), за которыми фактически начинается Старый город Гданьска. За воротами располагается Музей янтаря (Muzeum Bursztynu). Большинство зданий Старого города, как можно заметить, построено в том же стиле, что и ж/д вокзал. За зданием музея начинается главная туристическая улица города Длинная (Ulica Dluga), полная сувенирных магазинов и туристических ресторанов и незаметно переходящая в площадь Длинный рынок (Dlugi Targ). Вход на улицу также начинается с ворот - это Золотые ворота (Zlota Brama) и заканчивается воротами - Зелёные ворота (Brama Zielona) (в Старом Гданьске их предостаточно, мы же увидели только некоторые из них). Когда мы зашли в ворота, у меня дух перехватило от невероятной красоты вокруг! Будь у нас больше времени, я бы, наверное, каждый дом в отдельности сфотографировала, настолько они роскошные! Но нам нужно было поторопиться, чтобы успеть увидеть, как можно больше, поэтому я впопыхах снимала улицу на видео.

Музей янтаря Золотые ворота

Длинная улица (фрагмент)

Длинный рынок

Зеленые ворота Интересно, что на территории Старого города прямо на улицах есть бесплатный городской wi-fi - есть замечательная возможность делиться с родными и друзьями впечатлениями и фоточками прямо с места событий! Далее мы прошли мимо ратуши Главного Города (Ratusz Glownego Miasta) ко Двору Артуса (Dwor Artusa) и немного покормили голубей возле фонтана Нептуна.

Ратуша Главного Города Двор Артуса

Пройдя через очередные ворота, мы вышли на набережную реки Мотлавы. К этому времени мы уже и позабыли, что Гданьск-то, оказывается, портовый город! а одной из его достопримечательностей является огромный кран-журав (Zuraw) - старинное сооружение XV века, которое сочетает в себе одновременно и ворота, и башню, и портовый кран. Но наше внимание больше привлек отходивший от пирса туристический кораблик, отделанный под старину.

Журав Напротив набережной находится остров складов (Wyspa Spichrzow), к нему можно перейти по мосту. Частично здания складов на острове восстановлены в характерном немецком стиле фахтверк, частично идет какая-то стройка, а прямо напротив Зеленых ворот находится небольшое колесо обозрения. Билет на колесо стоит 28 злотых, в эту стоимость входит 5 кругов. В некоторых кабинках есть столик, есть также VIP-кабинки с затемненными стеклами. Если бы у нас было больше времени, то, возможно, мы бы поднялись на смотровую площадку Церкви Святой Марии (Bazylika Mariacka) - говорят, что с нее вид на город еще более прекрасный. По словам местных жителей данная церковь является крупнейшей в мире кирпичной церковью! Сфоткать церковь во весь рост и ширину не представляется возможным, это действительно ооочень большое сооружение! Туда мы буквально заглянули на минутку и затем скорее помчались к машине, пересекая и другие, менее людные улицы Старого города.

Остров складов Вид на город с колеса обозрения В целом, город произвел на нас очень и очень приятное впечатление, несмотря на дожливо-пасмурную погоду. Хотя я бы даже сказала, что такая погода идет подобным старинным городам. Из всех польских городов, в которых я была, Гданьск для меня теперь занимает почетное первое место. Приятных путешествий! Смотрите также и другие мои отзывы о Польше.

Краков: http://irecommend.ru/content/dorogoi-polskikh-korolei

Варшава: http://irecommend.ru/content/nedootsenennyi-gorod-vostochnoi-evropy