Всем привет! Решила на собственном опыте узнать, что же такое единый билет в Крым. Отзывы в интернете достаточно противоречивые, поэтому с надеждой на лучшее отправились в этот нелегкий путь.

Единые билеты в Крым и обратно были приобретены через сайт РЖД. Распечатала на бумаге, оформлять их на бланках в кассе не требуется.

Путь в Крым.

Итак, поезд по направлению Мурманск-Анапа прибыл на железнодорожную станцию Анапы в 12:10. В поезде мы провели 1 день и 12 часов. Выйдя из поезда, необходимо спуститься с платформы вниз по довольно высокой лестнице. С чемоданами и сумками это затруднительно без помощи мужской силы. Недалеко от лестницы и находится зона посадки пассажиров по единому билету. К нашему приходу на площадке собралось довольно внушительное количество людей. Дело в том, что отправление на паром происходит в определенное время и если пассажиры прибыли на более ранних поездах, они ожидают до указанного в билете времени. Нам в этом плане повезло, время ожидания с момента прибытия поезда до момента отправления автобусов на паром составляло 35 минут.

Ровно в 12:35 перед зоной посадки появился координатор (в красной футболке на фото). Он объявил, что все автобусы готовы принять пассажиров по единому билету. Координатор очень просил пассажиров не быть дикарями и не кидаться с атакой на автобусы - места всем хватит. Но как только была дана команда на посадку, народ понесся сломя голову (впрочем, этого следовало было ожидать). Если вас минимум двое, удобнее поступить так. Один человек грузит в багажное отделение чемоданы, а другой занимает в автобусе места. Так поступали многие. В тоже время это исключит факт того, что чемоданы вы погрузите, а мест в салоне уже нет. Да, и такое бывало.

Когда пассажиры расселись по автобусам и все места были заполнены, координатор проверил билеты. Обязательное условие - время указанное в посадочном купоне должно совпадать со временем отправления. Если оно позже - высаживают, вы ждете своего времени, хоть места в автобусах и есть. После проверки билетов мы выдвинулись в путь к переправе. Автобусы, которые обслуживают направление Анапа - переправа Кавказ достаточно комфортабельные, с кондиционерами. В нашем автобусе был даже телевизор. Сначала нам крутили музыкальные клипы, а потом включили фильм "Мимино". Кондиционер работал в полную мощь. Сначала это было в радость, а потом стало холодно, пассажиры (в том числе и мы) пытались уже укрыться от этих кондиционеров, дабы не простудиться.

Дорога к переправе была комфортной, по времени - 1 час 35 минут. Таким образом, выехав из Анапы в 12:45, мы прибыли в порт Кавказ в 14:25. И вот здесь начинается самое интересное.

Выйдя из автобуса и забрав свои вещи из багажного отделения, мы прошли буквально несколько метров и встали в очередь в на досмотр багажа и допуск на паром. Очередь впечатляла. Это пассажиры тех автобусов, которые выехали с нами, но были первыми в колонне, за нами тоже скопилось немалое количество пассажиров других автобусов. Плюс прибывали автобусы, которые везут пассажиров в Крым и сами переправляются через паром. Пассажиры этих автобусов (не единый билет) тоже с вещами стояли с нами. Очередь двигалась ооочень медленно. Плюс послеобеденное краснодарское солнце палило нещадно. Люди стали доставать головные уборы, иначе на такой жаре можно было получить солнечный удар. В этой очереди в отстойнике мы провели сорок минут. Подходя ближе к месту проверки багажа, выяснилось почему так медленно идет дело. Оказывается, работает только одна лента со сканером багажа. То есть, всю эту огромную всё прибывающую очередь обслуживает только одно окно с одним сканером. Как поясняли работники порта - на такой жаре техника отказывает. Когда народ начал возмущаться и поднял шум, один из представителей порта все же открыл второе окно приема проверки багажа. Тем не менее, дело не шло быстрее. Сорок минут на жаре это тот минимум, что пришлось провести в отстойнике, т.к. народу было много, вещей тоже. Подойдя к сканеру (как в аэропорту) вам необходимо закинуть все свои вещи (в т.ч. и ручную кладь) на ленту, снять тоже самостоятельно. Так что, учитывайте это при формировании своего багажа. И вот, наконец, в 15:10 в зоне видимости появился паром и путь к парому

С вещами вы двигаетесь на паром придерживаясь левой стороны, т.к. одновременно с вами будет идти заезд транспорта. Далее, необходимо со всеми своими вещами подняться по лестнице наверх. На фото вы можете видеть лестницу справа, она идентична той, что слева. Именно по этой лестнице вы тащите свои вещи, далее есть еще небольшая лестница и вуаля, вы на месте.

Наш паром называется "PROTOPOROS IV".

Пассажиры расположились внутри, в зале ожидания. Там вполне удобно, работают кондиционеры, можно посидеть за столиком на мягких диванах или расположиться у кафе и заказать себе прохладительные напитки или чашечку кофе. Есть туалет, всё было чисто и аккуратно.

А можно подняться на верхнюю палубу, тогда вам откроются морские виды.

Когда паром был заполнен пассажирами и транспортом, мы отправились в путь. Согласно моим записям, произошло это в 15:35. Уже с верхней палубы можно видеть, как близко расположен полуостров Крым. А по пути нам встречались паромы, которые направлялись из порта Крым в порт Кавказ.

Через двадцать минут после отправления, мы уже подошли к порту Крым. И вот тут, необходимо опять спустить свои чемоданы по крутой лестнице вниз в то время, как на вас напирают с вещами и сбоку и сзади. Если чемодан тяжелый, это очень не легко, еще раз повторюсь, учитывайте это. Согласно интернет-информации, на пароме есть работники, которые могут помочь инвалидам с поднятием чемоданов на палубу или здоровым людям за плату. Скажу так, таких людей я не увидела. Может, надо их специально где искать, не знаю. Но каждый пассажир тащил свою ношу на верх и вниз сам.

В 15:59 наша нога вступила на крымскую землю. Очень приятно, что Крым нас приветствует

Таким образом, время от момента приезда на переправу Кавказ до высадки на крымскую землю составило полтора часа.

Далее, координаторы попросили нас пройти в зал ожидания порта Крым. Здесь зал ожидания тоже соответствует всем требованиям, есть кондиционер, много мест для сидений, есть кафе и даже розетки для зарядки ваших телефонов. Продаются прохладительные напитки, пресса и прочая мелочь.

Нам объявили, что посадка в автобусы будет осуществляться не ранее, чем в 16:30. В указанное время народ начал толпиться на улице в ожидании своих автобусов. Координаторы просили всех вернуться в зал ожидания, т.к. посадка будет теперь не раньше 17:00. Причина - на переправу прибывают автобусы с детьми, которые отдохнули в Крыму и теперь возвращаются домой. Пока все автобусы с детьми не выгрузятся, никто не уедет. Звучала даже цифра - семьсот детей, но правда это или нет, сказать не могу. Тем не менее, автобусы с детьми действительно прибывали, а вот народ не спешил возвращаться, всем хотелось поскорее уехать.

Уже в начале шестого, народ просто стал атаковать координаторов с требованием наконец-то рассадить всех в автобусы. Крики и возмущения слышались со всех сторон. И вот, наконец, объявили первую посадку на Севастополь. Через 10 минут объявили посадку и на наш автобус в Феодосию. Автобус подали двухэтажный, комфортный. Замечу, что на крымской стороне координаторы объявили приоритет при посадке инвалидам и семьям с детьми, это правильно. Тем не менее, мест хватило всем. И вот, в 17:25 мы наконец-то выехали с порта в сторону Феодосии. Дороги были не загружены, в 19:00 мы были уже в Приморском, а вот в Береговом началась пробка. Здесь мы с черепашьей скоростью двигались в течение получаса. И только в 19:40 прибыли, наконец, на автостанцию Феодосии. Далее выгрузка багажа и вновь нас ждал путь к месту отдыха в Орджоникидзе (еще 20 минут). Таким образом, наш путь от дома до места отдыха по единому билету занял 2 дня и 2 часа!!! Стоит отметить, что после такого маршброска, мы задумались о том, чтобы сдать единые билеты, которые были взяты на обратный путь и улететь самолетом. Дело в том, что жара, ожидание и тяжелые чемоданы (особенно тяжело дался подъем и спуск на пароме) это дается очень тяжело, особенно если есть проблемы со здоровьем. Поэтому, стоит адекватно оценить свои силы и возможности, а также быть морально устойчивым к форс-мажорам (задержкам), которые бывают здесь и не редко.

Путь домой

По единому билету мы выезжали в сторону порта от автостанции Феодосии в 12:05. Из Орджоникидзе выехали на такси заранее, уже в одиннадцать часов. В указанное время подошел знакомый нам двухэтажный автобус.

Крым провожал нас дождем, который прошел впервые за время нашего отдыха. После погрузки вещей и проверки документов, в 12:15 автобус выехал с автостанции в сторону переправы. По дороге мы вновь заметили огромную пробку в сторону Феодосии, которая растянулась от Берегового до Приморского и даже дальше Приморского.

При подъезде к порту на электронных табло была информация о возможных перебоях в работе переправы в связи со штормовым предупреждением. Однако, все обошлось. В 14:15 мы уже выгрузились с автобуса. Проверку багажа прошли очень быстро. Дело в том, что на крымской стороне этот момент организован намного лучше. Одновременно работало четыре окна паспортного, билетного контроля и багажного досмотра, а небольшое ожидание перед проверкой также более комфортное - есть навесы (что существенно отличается от ожидания проверки в порту Кавказ). Намного заметнее более серьезный подход к досмотру. Смотрят документы и билет при досмотре багажа, а потом еще раз при подходе к парому. Причем, перед паромом проверка электронных билетов происходила с помощью электронного считывателя. Ничего подобного в порту Кавказ я не видела. Вторая проверка билетов перед паромом

И вот, мы на пароме "Крым".

С ужасом представляя лестницы парома я сразу же подошла к координаторам, что стояли перед паромом. Объяснила ситуацию, что я имею проблемы со здоровьем (ортопедия), имею соответствующие медицинские документы об ограничении нагрузки, а также сообщила, что звонила на горячую линию по организации перевозок по единому билету, где мне ответили, чтобы я не беспокоилась о подъеме своих вещей на паром и что мне помогут. Меня выслушали и направили на паром к сотруднику, который занимается регулированием автомобильного потока на пароме. Он мне разрешил пройти через весь паром с чемоданом на колесиках по автомобильному пути, оставить чемодан там и даже посидеть на стульчике, чтобы не подниматься по лестнице. Однако, я просто оставила чемодан и поднялась на палубу, т.к. внизу было очень жарко. Я была единственным пассажиром, которому было разрешено провести свой чемодан таким вот образом. Всем остальным необходимо было опять втаскивать свои вещи по лестнице на верх и также спускать.

В 15:30 мы прибыли в порт Кавказ. Всех прибывших по единому билету пассажиров провели в зал ожидания. В зале есть кондиционер, кафе (с высокими ценами) и здесь нам предстояло ожидать своей отправки в Анапу, а кому в Краснодар.

Паромы все прибывали, народ прибавлялся, а отправки все нет и нет. Тогда пассажиры вышли уже на улицу и встали перед воротами к выходу. Координаторы не спешили объявляться, а когда удалось выцепить одного, он ответил, что это произойдет не раньше 17 часов. К указанному времени пассажиры стали организовывать очередь и по-тихоньку продвигаться к выходу. Стоит отметить, что на пути в порту Кавказ перед пассажирами вновь появляется лестница. Ох уж эти лестницы! Опять подъем вещей и чемоданов, на этой же лестнице идет ожидание разрешения на выход.

Сорок минут ожидания в очереди на лестничном пролете и вот, наконец, координатор объявляет, что подошли автобусы и он просит пройти вместе с ним на посадку. Как оказалось, автобусы стояли не здесь, где нас высаживали, а нужно было идти с вещами от порта в сторону дороги. Началась гонка пассажиров с чемоданами. Шли примерно метров 300 до автобусов. Как оказалось, стояло два автобуса и кто успел, тот и сел. Народ негодовал. Никакой организации, никакого учета, кто прибыл первым и дольше пробыл в ожидании автобуса. Вот пассажиры, которых пригласили на посадку и которым не досталось места в этих двух автобусах. При отправлении мы слышали, как ругались пассажиры с координаторами, как они ругали организацию проезда по единому билету и их можно понять. Они будут стоять в ожидании прихода следующих автобусов из Анапы. Это ужасно. Здесь нужно что-то делать, так нельзя! Вообще, организация перевозок пассажиров по единому билету в порту Кавказ очень расстроила.

В 17:30 наш автобус (из числа этих двух) выехал из порта в сторону Анапы. В 19:00 мы прибыли на железнодорожный вокзал Анапы, где эти автобусы уже ожидали пассажиры с билетами в Крым.

Таким образом, время проведенное в пути от Феодосии до Анапы составило 6 часов 45 минут. Следует отметить, что при покупке билетов на обратный путь, я обнаружила увеличение времени пересадки с автобуса на поезд. Теперь оно должно составлять не менее 4-х часов. Таким образом, если поезд вечерний (22:50 или 23:20) выезд из Феодосии у меня не позднее 12-ти часов дня. Если я хочу уехать на поезде, который идет в сторону С-Пб в 16:20, то выезд из Феодосии - в шесть утра.

На вокзале Анапы в ожидании своего поезда мы провели почти четыре часа. Далее 40 часов 40 минут пути в поезде. Итого, путь домой с момента выезда с Орджоникидзе и приезда в город составил 2 дня и семь часов. Всего на дорогу к месту отдыха и обратно ушло 4 дня и 9 часов.

Итак, резюмирую

Единый билет в Крым - это может и бюджетный способ добраться к месту отдыха и обратно, но очень долгий, энергозатратный и нервовыматывающий. Если у вас мало вещей, вы здоровы, легко переносите время ожидания, стояние в очередях на жаре, постоянные пересадки с одного транспорта на другой, то, возможно, вам стоит воспользоваться единым билетом и это не будет для вас затруднительно. Если хоть один пункт из перечисленных мною не про вас, стоит хорошо подготовиться и продумать свой путь.

Мой совет - берите с собой воду с запасом. На жаре, в ожидании, после марш бросков с чемоданами она идет на ура. Можно, конечно, купить в зале ожидания или на пароме, но цены там очень высокие.

Всем, кому путь в Крым еще предстоит, удачи! Спасибо за внимание!

Отзывы на поезда, которыми я воспользовалась вместе с единым билетом в Крым:

293А / 293С поезд Мурманск-Анапа

259С / 259А поезд Анапа - Санкт-Петербург