Получила права в 2009 году после окончания данного учебного заведения и успешной сдачи экзаменов по вождению со второго раза! Довольна! Езжу на данный момент 2 года с небольшим! Села за руль не сразу, 3 года после получения прав была пешеходом, после приобретения автомобиля вспоминать всё было очень тяжело, тем более, что я училась на ВАЗ2110, а сейчас езжу на старенькой иномарке, тем не менее, привыкать было непросто, я почему-то первое время за рулём своей длинной иномарины вспоминала компактную и удобную "десяточку" с ностальгией.

Автошколу мне посоветовала подруга, она сдала на права быстро, с первого раза.

Это был далёкий кризисный 2008 год, сентябрь. Теорию нам преподавала женщина, очень подробно объясняла, мне понравился её подход: правила вкупе с её некоторыми жизненными примерами помогали понять и запомнить ситуации. Рисовали много) но это нужно, всё-таки при вождении 99% информации визуальной, и только 1% - интуитивной, но это развивается годами и чаще проявляется уже в знакомой местности. Из-за учёбы в университете я смогла посещать не все теоретические занятия. Для уроков по медицине пригласили врача, он провёл у нас 10(!) занятий. Устройство автомобиля также 10 занятий проходили. От уроков по устройству авто у меня в голове остались только октановые числа бензина и количество цилиндров в двигателе (крепко-накрепко запомнила, что лучше 16 цилиндров, чем 8, в общем, чем больше, тем лучше=), на самом деле, когда покупаешь авто и начинаешь с ним ездить по сервисам и платить за каждую деталюшку деньги, начинаешь понимать что и как уже в другом качестве... запоминаешь т.к. денежки заплатил... поэтому 10 уроков по устройству автомобиля считаю пустой тратой времени, можно было бы сделать 2 урока и на них рассказать о сцеплении, тормозах, коробке передач, аккумуляторе, ну и о ходовой части немного, дабы втолкать в умы, что по ямам лучше не гонять. Хотя всего скорее это умы поймут это когда сами купят машину... всё приходит с опытом.

Инструктор у меня был мужчина, хороший, со своим юморком. Училась я тогда на 3-ем курсе университета и из-за того, что курс теории вместо 3-х месяцев растянулся на 4, таким образом, сдача зачётов, экзамена в ГИБДД, затем сдача непосредственной езды: площадки и города попала как раз на мою университетскую сессию... более того, дополнительные занятиям были посвящены все новогодние праздники, начиная со 2-го января... я не знаю, что мешало инструктору сделать занятия с 1-го января))) а из-за сессии несколько сдач мне пришлось пропустить, и в результате всё моё обучение закончилось только в середине марта. Мне казалось, что я после этой сессии поседею, нужно было усвоить много информации, да ещё такая ответственная задача - научиться ездить, не сбивая ни столбиков, ни пешеходов!

В сравнении с другими автошколами, НОУ просто отличная, т.к. слышала истории про то как закрылась "Ягуар", не вернув деньги за обучение, и как годами не могут сдать на права учащиеся из "Мастера" и того же "Ягуара". Всё познаётся в сравнении.

"Спасибо, родная автошкола за знания и навыки, полученные в твоих стенах и салоне автомобиля инструктора! Автомобиль, кстати, запомнился, мне было комфортно на нём ездить, не смотря на то, что это было детище отечественного автопрома. Сейчас наверно у тебя в парке одни иномарки, дорогая НОУ. Кстати, я тебя до сих пор рекомендую своим друзьям и знакомым."