Сегодня отзыв про моего железного коня, верного спутника, красавца Mercedes-Benz GLK 200 CDI, 2011 год выпуска.

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

Характеристики:

Поколение: I (X204) Рестайлинг, 2012 – 2015

Объем двигателя: 2.2 л

Мощность: 143 л.с.

Тип двигателя: дизель

Трансмиссия: Автомат, 7 передач

Тип привода: Задний

Количество дверей: 5

Разгон до 100км/ч: 10.8 с

Максимальная скорость, км/ч: 190

Салон: светлая ткань

Расход: город - 10 л, трассы - 6 л

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

Покупка

Наш Mercedes-Benz был куплен в салоне, в Германии, в 2014 году, и пригнан, расторможен в Санкт-Петербурге. Именно по этому у меня не типичный для России задний привод и мощность всего 143 л/с.

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

Внешность

Mercedes-Benz GLK напоминает маленький танк: большая "морда", высокий кузов, салон переходящий в багажник, красивая оптика, огромные решетки радиатора и прицел - символ Mercedes. Жалко, убрали, прицельчики с капота, сказали, отвлекает внимание водителя.

Машина смотрится внушительно, стильно, привлекает внимание на дорогах.

Мне внешний очень нравиться))

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

Динамика движения, проходимость

Mercedes-Benz GLK у меня заднеприводный, 2,0 л, дизель.

Машина для спокойного движения, разгоняется быстро, но в сидение не вжимает... На обгонах хватает впритык. Лететь по КАДу можно 180 км/ч элементарно, машина отлично держит дорогу, скорость. В автомобиле не страшно, разгон вменяемый.

Быстрого разгона, резкости, драйва, например, как от BMW, не ждите. Автомобиль "валенок" едет плавно и спокойно. Мерс отлично рулится, чутко откликается, прощает ошибки.

Обладает маленьким радиусом разворота! Разворот в одно движение )

Подвеска мягкая, отлично отрабатывает неровности дороги.

Однако, не рассчитывайте, что вы покупайте внедорожник. Высокий клиренс нам дает только удобство парковки и высокую посадку... Автомобиль, за счет заднего привода, не обладает абсолютно никакими бездорожными качествами. На лестных дорожках приходиться ехать очень медленно, аккуратно, остерегаться высоких горок, луж и грязи и песка. Mercedes наровит "зарыться" и застрять.

Скользкой зимой, постоянно в заносе) Сначала пугало, потом привыкла, и даже понравилось))

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

Салон, вместимость, комфорт

У меня салон из темной ткани, выглядит простенько, но функционально.

Летом попа не прилипает к сидению, зимой в общем-то я все равно включаю подогрев сидений)

Руль толстый, удобный, мультируль (кнопки на руле) крайне удобно - отвечать на звонки, управлять музыкой, управлять настойками автомобиля.

На приборной панели у нас индикация уровня топлива,температуры жидкости в системе охлаждения; спидометр; тахометр; контрольные лампы работоспособности узлов.

А так же cредний циферблат содержит:

- данные бортового компьютера: средний расход, километраж, можно засечь сколько времени ты находишься в дороге, сколько топлива тратишь, сколько км проезжаешь на одном баке;

- показывает температуру за бортом;

- общий пробег автомобиля;

Мультимедийная система вынесена отдельно, по центру, на небольшой экран.

Ниже дефлекторы обдува, аварийка и отключение ESP (электронный контроль устойчивости), если хочется позаносить машинку)))

Затем:

- блок управления мультимедийной системой,

- блок климат-контроля с разделением на две зоны,

- трех-уровневый подогрев сидений,

- отключение парктроников (иногда мешают),

- режим ЭКО, машина глохнет на светофорах, пробках, долгих простоях - экономит топливо, очень нравиться этот режим, не знаю, правда, реально ли экономиться что-то))

Затем прикуриватель (я втыкаю зарядку), коробка передач, опять подстаканники и небольшой бардачек.

Слева от водителя регулировка зеркал, фар, электростеклоподъемники, кнопка блокировки дверей и окон. Включение и выключение стояночного тормоза педалью.

Общий вид:

Работа парктроников: очень четкая. Включаются автоматически. Есть возможность отключить. Красный сигнал это 30 см до объекта.

Задний сигнал видишь через зеркало заднего вида.

Очень удобно! Напоминаю, что не следует полностью полагаться на парктроники!!

Багажник достаточно вместительный (порядка 450 литров). А если нет задних пассажиров, можно сложить задние сидения, и места становиться хоть завались)

Мы перевозили громоздкую советскую швейную машинку и еще некоторые вещи после ремонта)

Так же ездили на фестиваль Нашествие с палатками вчетвером, впритык, но все влезло)

Перевозка советской швейной машины Постоянная загрузка багажника: спорт, коты, хлам

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

Надежность, поломки, ремонты,ТО, расходы

С автообилем никогда не возникало проблем в пути! Не подвел ни разу!)

Период эксплуатации у меня - 1.5 года. Пробег на сегодня 190000 км.

За это время:

Пройдено плановое ТО на км заменено масло, фильтра, делала не у официального дилера, обошлось в 14 тыс. руб.

На наших дорогах разбила правый передний рычаг, обошлось в 20 тыс. руб.

Полетел 1 задний датчик парктроника, из-за этого не работали задние парктроники. Стоимость одного датчика 3000 руб, оригинальный. Меняли сами.

Менялись дворники - 3000 руб.

Колеса всесезонные - 7 тыс рублей колесо.

Объем бака 59 л, одна заправка обходиться в 1900 руб.

По трассе хватает до 1000 км.

****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___****___**

И, конечно, водитель в студию в салон!

Спасибо за внимание!

На неточности прошу указать в комментариях!

На ошибки тоже!