Обычно по Москве передвигаюсь на личном автотранспорте. Общественным транспортом пользуюсь изредка, по необходимости.

На днях такая необходимость назрела и я села в поезд на станции метро Алтуфьево. А путь мне предстоял до станции метро Октябрьское поле. (16 станций и один переход). Я собиралась весь путь проделать на метро. Удобно устроившись на сидении, я собралась ехать до Чеховской, перейти на Пушкинскую и доехать до нужной мне станции. В обычном режиме этот путь составляет примерно 41-45 минут с пересадкой. Из всего пути самое неприятное - это пересадка "Чеховская-Пушкинская". Много людей, постоянная толкотня, люди-пингвины в переходе перед тобой, и ты для тех кто сзади, тоже человек-пингвин. Быстрее идти не получается, слишком много людей, не все успевают зайти на эскалатор, который двигается со своей обычной скоростью (безопасной для пассажиров),, отсюда и "пингвинизм" у всех, кто двигается в очереди к эскалатору .

Задумавшись о том, что скоро я в течение трех-пяти минут стану "пингвином", я слышу: "Станция метро "Владыкино", переход на станцию МЦК "Владыкино". В голове сразу проносится мысль - попробовать поехать по МЦК. Рядом со станцией метро "Октябрьское поле" есть станция МЦК "Панфиловская". И по количеству станций (всего в итоге 9) - намного короче. Я вскакиваю, бегу к выходу и иду в сторону платформы "Владыкино" на МЦК.

С этой стороны пути всё оказалось понятно и просто. Я нигде не успела заблудиться. Хотя переход очень длинный. И, если куда-то едешь, нужно обязательно не забывать учитывать длину переходов во временном промежутке дороги. При входе на МЦК установлены рамки-металлоискатели. Мимо них никак не пройдешь, также стоят люди в форме охранников. В общем, есть ощущение безопасности, что на данный момент времени является приятным ощущением.

Если переходишь на МЦК из метро, то прикладывая к турникету проездной билет, на турникете появляется надпись "Пересадка", деньги за проезд не списываются.

И наконец, я попала на станцию МЦК "Владыкино".

Что здесь можно сказать? Мне понравилось. Станции новые, везде светодиодное освещение. Установлены стойки с тревожными кнопками. Висят информационные табло, на которых можно увидеть через какое время прибудет поезд. Когда я оказалась на станции, прибытие поезда предполагалось через 5 минут. Не много, но и не мало. Людей тоже мало. Может быть потому, что еще не все опробовали этот путь. А может быть потому, что время было 10 часов утра, и час-пик уже закончился.

Показался поезд. На головном вагоне красуется надпись "Ласточка".

Что мне не очень понравилось, когда поезд подошел к платформе? Это очень значительное расстояние между вагоном и платформой. Поскользнувшись, можно случайно провалиться. Надо быть очень аккуратным и смотреть под ноги. А учитывая, что станции на открытом воздухе, хоть они и отлично убираются от снега и льда, все равно нужно быть очень внимательным.

Открылись двери, я вошла в вагон. Что же внутри? Внутри новый просторный вагон с мягкими диванами-сиденьями яркого синего цвета. Сиденья очень удобные. Для желающих передвигаться стоя установлены поручни в достаточном количестве. Также в вагонах есть туалет, что очень необычно для нашего общественного транспорта. Но это огромный ПЛЮС МЦК. Работает Wi-Fi.

В вагонах тоже висят электронные информационные табло с указанием названия следующей станции и станций по всему маршруту поезда последовательно, температура воздуха внутри вагона и на улице. Каждая станция объявляется с указанием стороны выхода на платформу, а также переход к метро, если на этой станции он присутствует. Двери вагонов сами не открываются, когда поезд остановится, нужно нажать на зеленую кнопку на двери, тогда дверь поезда откроется. В вагонах светло и комфортно.

Поезд движется плавно, без рывков, хорошая звукоизоляция - в вагонах не шумно.

Время моего полного пути на метро и на МЦК - примерно 35 минут. С одной стороны, быстро. НО...

Здесь начинается это самое НО.

На станции МЦК "Панфиловская" я вышла, впереди еще несколько эскалаторов, и длиннющий переход который идет параллельно улице Народного Ополчения. Этот путь до выхода из перехода занял у меня примерно 5-6 минут. И когда я вышла из перехода на улицу, - до нужной мне остановки троллейбуса я добиралась быстрым шагом почти 10 минут. Следует учесть, что если бы я ехала на метро, то троллейбусная остановка расположена в трех минутах ходьбы. Здесь же весь путь почти 15 минут. Плохо, что нет остановок наземного общественного транспорта рядом с выходами из МЦК.

Теперь вполне можно сравнить 2 пути.

На метро 41-45 минут, минимум хождения, в итоге цель - троллейбусная остановка.

На метро и МЦК - 36 минут , плюс 15 минут хождения, в итоге цель - троллейбусная остановка.

Обратный путь я проделала такой же, и теперь точно знаю, что мне удобнее будет, в случае необходимости, ездить только на метро, по крайней мере этот участок дороги. Хотя МЦК мне очень понравилось. Комфортабельно, уютно, тепло, светло, красиво и, надеюсь, безопасно.

МЦК реально разгрузит общественный транспорт.

Оно удобно для людей, которые живут именно рядом с ним, потому что до ближайших остановок общественного транспорта достаточно далеко. В некоторых случаях и полкилометра.

Престарелым бабушкам и дедушкам будет сложно преодолевать эти длинные переходы и потом дорогу до остановок.

Спасибо городу за возможность альтернативного пути, особенно такого современного и удобного!

Выбирайте свои пути-дороги, возможно, МЦК построено и открыто именно для Вас