Решила из пункта А в пункт Б дораться по МЦК. Надеялась на удобный маршрут с пригородной электрички от жд платформы Окружная  Савеловского направления до ст. м. Полежаевская, а далее мне нужно на ст. м. Щукинская.

Предварительно смотрела информацию в интернете, а бывая на ст.м. Полежаевская видела указатели и сотрудников метрополитена, которые указывали на путь  перехода к станции МЦК Хорошовская (как оказалось - выход на улицу).

На Окружной с платформы к МЦК путь пока неудобный: по лестнице, по улице, да еще на светофоре постоять. Но скоро откроют переход непосредственно с платформы, будет лучше.

МЦК - открытые платформы, поезда идут часто  Ласточки  - всего несколько вагонов, комфортные, новенькие (для нашей страны, а в Европе уже давно такие ), сиденья расположены  по ходу движения и против. Пассажиров мало. 

Свободный проход вдоль всего состава.

В каждом вагоне есть монитор с указанием нескольких следующих станций и время в пути до каждой. Окружная-Хорошевская проезд занимает порядка 20 минут.

В вагонах есть крупные схемы МЦК с указанием всех остановок + указатели с переходами к станциям метро (названия разные). На крупной схеме, как и на тех, что я видела в интернете, все как-то очень обнадеживающе: вот приеду на свою станцию и сразу в метро.

Еще в вагонах есть схемы МЦК + метро. Схема мелкая, а еще мельче указаны переходы к станциям метро в метрах и в минутах.

Ст.Хорошевская - здесь начинается ужас - до м. Полежаевская две остановки наземным транспортом или минут 15 пешком. Я ехала в выходной день, представляю, что может быть в будний день в час пик - к метро, как  и от метро транспорт всегда переполнен + на подъезде к метро здесь часто движение наземного транспорта затруднено.

Насколько смогла посмотреть за время в пути, боле-менее удобная (200-300 метров) пересадка с МЦК на метро есть всего на нескольких остановках.

Эта железная дорога и не была предназначена для перевозки пассажиров.

Маршрут меня не устраивает. Буду ездить по-старому Тимирязевская-Пушкинская-Щукинская - надежнее, быстрее, дешевле.