Начну с того, что в Мазду 3 2007 седан, я влюбилась с первого взгляда, когда она только поступила в продажу, и сразу начала пользоваться популярностью, засчёт своего японского качества, "спортивного" лука, и ярких цветов. 

Конечно, тогда, в студенческие годы, я не могла себе позволить автомобиль, но он стал целью номер три, после цели "получить диплом", и найти работу, чтобы достигнуть цели номер три. 

****************************************************************************************************************

Меня привлекает внешний вид машины, так как экстерьер играет роль в выборе авто, но и соответственно качество, в первую очередь коробки, а также надёжность и интерьер.

В отзыве речь пойдёт об экслуатации авто с моей точки зрения, поскольку сейчас девушек за рулём всё больше, и каждая сталкивается с трудностью выбора подходящего автомобиля. Я расскажу на что следует обратить внимание, и, что иногда доставляет трудности при его эксплуатации. 

**************************************************************************************************************

Мазда -3 

Год выпуска - 2007

Модель кузова - седан 

Цвет кузова - красный

Двигатель - 1.6

Коробка - АКПП

Климат контроль

Шесть подушек безопасности

Задний парктроник

Передний подогрев сидений

Зеркала и окна регулируются с кнопок

1. Почему я выбрала именно седан. Мазда 3 - 2007 года выпуска, ну и до 2012 года, мне больше нравится в кузове седан. 

Хотя, Mazda 3 Sky Active c 2013 года - Хэтч, достаточно привлекательная модель 

2. Почему я выбрала именно 2007 - с того дня как я её увидела, мне в душу запала именно она - красный седан этого года выпуска (вообще 2007-2009, по-моему, более динамичный дизайн, не настолько громоздкий что ли свиду).  

3. Фары очень гармонично сочетаются с авто, хорошо освещают дорогу

4. Багажник вместительный, с точки зрения того, что вы будете в нем возить. 

Честно говоря, не знаю, в каком соотношении сравнивать вместительность багажника, так как я особо в нём ничего громоздкого не перевозила. 

Войдут два шестнадцатидюймовых колеса. Входило кресло из Икеи. Два больших чемодана. 

(У брата входит коляска) 

Лично для меня вместительности багажника хватало. Для легковой машины, я думаю в самый раз. Но, опять же, всё зависит от того, что в нём перевозить. 

5. Что касается боковых зеркал. Обзор отличный (регулируются с кнопок R/L (Right-Left) 

6. Это был мой первый автомобиль,  и нужно было привыкать водить, привыкать к дорогам, перекрёсткам, я решила, что мне будет проще с АКПП. Мне нравится АКПП, потому что при вождении по городу, я концентрируюсь на других авто, пешеходах, знаках, светофорах, а не на том, что могу заглохнуть (но, это всего лишь враки, на иномарках не стоит бояться механики). 

Как видно на коробке есть буква М, можно было переключить на ручной режим, как имитация механики, и для повшенной, пониженной передач переводить рычаг селектора на  + или - , что в принципе для меня было не нужно и не обязательно. 

7. Так я плавно перешла к интерьеру. 

Кнопки все подсвечиваются, панель подсвечивается, очень удобно, когда ведёшь в темноте

Яркость подсветки, как и яркость дальнего света, также регулируется. 

8. Руль - кожа. Селектор тоже 

9. Две кнопки слева снизу с символами сидений - обогрев сидений. 

  Рядом прикуриватель - для навигатора и плеера

 Выше Регуляторы температуры и кондиционера

 Встроенная магнитола для дисков и радио

Сидения регулируются. 

10. Обзор для водителя - отличный

Теперь стоит обозначить некоторые "неудобства" и "болезни", которые я выявила за три года вождения этого авто.

"Неудобства" в большей степени доставляют волнообразные, кочкообразные дороги, а зимой непрочищенные, по которым приходится ездить, и  хочется плакать, так как жалко слышать звуки скрежетания поверхности  неровной дороги  или наледи о дно машинки. 

Скажем спасибо качественной подвеске. Мне приходилось проезжать на машинке на работу по такому бездорожью, но подвеска или защита картера не были даже деформированы (Я каждый год проходила диагностику авто). 

Не буду причислять минус за низкую посадку, так как модель авто не виновата в том, что попадаются участки, и просёлочные дороги, на которых лучше на Мазде не ездить. Если не нужно ездить в сады, и на дачу, за грибами или в подобного рода места, то клиренс не будет проблемой, хотя в некоторые зимние дворы заехать будет проблематично. 

Высокие бордюры тоже следует избегать

Как известно, для наших дорог специально предусматривается защита картера, машинку доставляют из Японии, к примеру, через Финляндию, а там ставят защиту картера. Так как для иномарок она не предусмотрена. 

"Болезнь" Мазды, по крайней мере 2007 - лопаются стёкла противотуманок, так как лампочки близко располагаются к стеклу. Но, овещения фар и так хватает, поэтому противотуманки средь бела дня, и даже ночью можно не включать. (Я всегда включала). 

новое стёклышко

"Небольшое неудобство" еще в предохранителях, а точнее в их размещении. Одна часть предохранителей находится под капотом, другая под ящиком, который назвается перчаточный ящик со стороны пассажирского сидения, до которых очень неудобно добираться. (один раз у меня перегорел прикуриватель, а мне нужен был навигатор), и тот, что перегорел, как раз находился  под перчаточным ящиком).

**************************************************************************************************************

В заключение хочу сказать, что автомобиль качественный, жалоб на коробку автомат нет. 

При переключении на вторую скорость и выше, в рычаге селектора "не бьёт" и нет рывка при движении. 

(Если вы берёте подержанное авто - обратите внимание на то, как ведёт себя коробка автомат, а также проверьте заменено ли в ней масло. которое нужно менять каждые 60 000 км). 

Курсовая устойчивость в порядке. 

Уверенно чувствует себя на дорогах, а вместе с ним и водитель.

Достаточно комфортно в салоне, не устаёшь от долгой езды. 

Подвеска жёсткая, что ощущается, но для неровных дорог  для неё лучше, чем мягкая, по крайней мере для Мазды. 

(Всегда стоит проверять наличие защиты картера, а также состояние защиты картера, чтобы не было течи масла из двигателя, даже минимальной- тоже касается подержанных авто). 

***************************************************************************************************************

Вот, в основном то, чем могу поделиться из опыта вождения Мазды 3 и рекомендую для вождения по городу и магистралям. Не рекомендую, если у вас дача и бездорожье. 

Но для меня этот автомобиль, в котором себя безопасно чувствуешь, который нравится водить, и на который не перестаёшь любоваться.