Сразу скажу, что искала коляску не в качестве основной прогулочной, а для того, чтобы брать с собой в магазины или за город (багажник в машине у нас небольшой, и основная наша коляска туда не влезает). Что было важно при выборе,кроме геометрических размеров сложенной коляски? Конечно, цена (все-таки использование предстоит мягко говоря не ежедневное), но еще и размеры сидения (т.к. малыш крупный), возможность "уложить" ребенка (мы еще вполне можем поспать во время прогулки), наличие более-менее приличного капюшона (т.к. основное время эксплуатации будет лето) и управляемость. Вес коляски для меня был неважен, т.к. машина увезет. лишь бы влезла))

В результате поисков, сравнения и обдумывания, мы с мужем остановили свой выбор на этой модели, BabyHit Flair.  Внешний вид коляски

Сначала про обнаруженный недостаток (заказывали через интернет, поэтому увидели его только дома, когда коляску нам уже привезли и мы ее собрали) - само сидение не горизонтальное, а имеет достаточно ощутимый уклон к спинке. В результате, когда коляска разложена (а раскладывается градусов до 170 примерно), то положение для ребенка вполне приемлемое (у автоклюлек ножки малыша оказываются задраны выше, но главное - голова выше попы). А вот в сидячем варианте - деть заваливается назад (т.к. попа получается ниже коленок) и принять просто сидячее (не облакачиваясь на спинку) положение (спинка у сидячего положения чуть откинута назад) сложно. Наверное, малышу старше года это не критично, но в 8-9 месяцев такое положение малышу неудобно. Мы решили эту проблему дополнительно притянув спинку к каркасу при помощи съемной стропы (спинка стала более вертикальная), но все же явный конструктивный промах разработчика. Только за это сняла один балл в своей оценке.

Теперь о том, что хорошо.

Цена. Мы купили за 3400, в среднем диапазон цен от 3200 до 4000, что для средней трости вполне хорошая цена.

Управляемость. Маневренность коляски очень приятно удивила - поворачивать очень легко в любую сторону; для того, чтобы ехать прямо - никаких особых усилий тоже не надо (что, между прочим, бывает у бюджетных моделей с поворотными колесами) Поворотные колеса

Безопасность. Пяти-точечные ремни безопасности легко застегиваются и расстегиваются, из длина регулируется в широком диапазоне, для плечевых ремней предусмотрены мягкие накладки. Ремни безопасности

Размеры. В сложенном виде трость совсем небольшая и влезет даже в маленький багажник (в нашей машине основная текущая коляска - Капелла - занимает весь багажник, и кроме нее уже больше ничего не влезает; с этой же тростью багажник влезла еще большая "челночная" сумка с вещами, да еще и место осталось). Максимальные размеры в сложенном виде 28х30х105 (с одетыми колесами и капюшоном) В сложенном виде

Корзина для покупок достаточно вместительная, доступ к ней вполне удобный в любом из 3 положений спинки Корзина

Съемная ручка-бампер. Снимается и ставится на место очень быстро и просто. Отстегивающаяся ручка

Механизм. Складывается и раскладывается коляска очень просто, чтобы не открылась случайно - есть стопор. Для переноски коляски предусмотрена ручка. Механизм складывания Стопор от случайного раскрытия

Капюшон достаточно большой (но, конечно, не до ножек), в нем предусмотрена возможность открыть "окошко", чтобы маме было видно малыша Капюшон Капюшон с открытым окошком

Вес. Конечно, если тягать коляску постоянно вверх/вниз по лестнице, то 7 килограмм с копейками будут ощутимы. Но при использовании коляски этот вес не чувствуется совершенно.

В общем и целом, коляска заслуживает того, чтобы быть в колясочном парке малыша, при условии что ее основное предназначение - не длительные ежедневные прогулки, а выезда в магазин или на природу.