С мая катаюсь на KIA-Cerato модельного ряда 2010-...
МКПП-5 и мотор - 1.6/16/122л.с.
Тачка очень нравится.
Плюсов - миллион. Она просто клевая)))))
Минусы впрочем тоже есть - хлипкая передняя подвеска.
Пробег всего-ничего (30тыс), а уже правую стойку заменил и левая начала тихонечко намекать, что ей зимой настанет трындец)))
Это не беда, ибо тачка на гарантии.
Загремит вовсю - поменяю.
Еще 2 минуса - мал клиренс и длинные свесы, особенно спереди. По корягам в лесу - лучше не надо, а то там и оставишь бампер))).
Из всех плюсов, особенно впечатляет расход.
По городу канеш она лопает очень даже аппетитно (10), а вот по трассе - милое дело.
Сгонял в августе в Москву (круг 3900км) со средним расходом всего лишь 5.1л/100 км.
Для такого битюга (1308 кг собственная масса) это просто замечательно.
Правда не просто так, тут конечно же надо учитывать и манеру вождения.
Но не скажу, чтобы я особенно экономил.
Когда устраивал ей настоящие эконом-ралли, тогда получается перебег по трассе с расходом 4.6л/100км.
Но сразу скажу - езда тошнотная. Скорость - 60...70, газу - самый минимум, максимум движения на пятой передаче, минимум нажатий на педаль тормоза, под горку - только торможение двигателем, постоянная движуха в воздушных карманах - между двумя грузовиками или автобусами.
В Москву же ходил свободно - просто ехал, как ехалось. Только, что не втапливал без мозга газу. Так и получил 5.1л/100. сообщить о нарушении