Женский взгляд на авто. Владею данным автомобилем с июня 2013 года. Машину брала с салона за 758.000 рублей. Комплектация Comfort. Гарантия 5 лет. Брала в кредит, т.к. это машина российской сборки, дествует льготное кредитование, низкие % на кредит!!! В июне 2016 года будет уже 3 года, но машина как новая. Регулярно прохожу ТО в сервисе. Конечно обслуживаться в сервисе немного дороговато, но это того стоит, если вы много бутете ездить. Мой муж к примеру, ездит очень много и у него тоже киа другой модели и ему поменяли всю ходовку по гарантии, т.к. он за 2 с небольшим наездил около 100.000 км и не одной серьезной поломки. Вообще поломок не было т.к. ТО каждые 15.000 км, либо 1 год.

Лично я выбирала машину из-за багажника, т.к. у меня трое детей и самому маленькому нет года, это означает постоянное наличие в машине каляски))))) В этой машине два огромных плюса для меня лично, большой багажник и она чертовски красивая.

Вот так выглядят внутренности под капотом спустя три года)))) Двигатель 135 л.с.

Вот так машина смотрится со всех ракурсов!

Колеса на 16R резине. Конечно не вездеход, но пузом не скребет. ABS для зимы не заменимая вещь, для тех кто любит тормозить педалью тормоза, а не двигателем)))

По заявленным характеристикам в этой машине 6 подушек безопасности.

Объем двигателя 1,6 л. В самом начале расход на датчике показывал 7,2 л на 100 км. Сейчас показывает 8,4 л. Сама не засекала по баку, но по ощущениям, очень экономичная, т.к. на заправке бываю крайне редко.

Что интересного внутри Kia Ceed SW?

Так выглядит руль и передняя панель. Панель из хорошего, мягкого пластика. Вообще весь салон,сделан из качественных материалов.

На передней панели все необходимое. Мне всего достаточно, ни разу не подумала, что вот этого мне бы не помешала.

В верху обдув, регулируемое направление. Отмечу, что печка, что кондиционер работают на 5+. Всегда зимой тепло, а в зной прохладно, а если надо и холодно. Рядом кнопки для настройки часов, а посередине аварийка. При экстренном торможении включается сама. У меня было такое два раза зимой.

Ниже СД и радио. Звук приличный, мне лично хватает.

Еще ниже 4 кнопки, 2 это подогрев сидения, три режима, подогрев только передних сидений, одна пустая, а вторая замок, для внутреннего закрытия дверей, например где-то остановились и нужно закрыть машину внутри с собой, нажимаете эту кнопку и машина закрывается. Все зависит еще от сигналки, у меня например если машина тронулась, она закрывает машину, а остановилась, и поставили на парковку открылась.

Три крутилки в самом низу это кондиционер, в этой комплектации он управляется именно так, а не на кнопках. Но я привыкла и мне впринципе лучше и не нужно. Мне очень удобно его регулировать на ходу, в сравнении с кнопочным управлением, еще на ходу нужно умудриться ткнуть нужную кнопку.

В этой машине два отверстия для зарядного устройства, плюс USB и AUX.

Здесь мультируль. Управлять радио и панелью приборов можно с него. ОООООчень удобно.

Также здесь переключаются режимы руля, вы можете выбрать удобный для себя от легкого до спортивного режима, для быстрой езды, всего их три. Кстати эта машина развивает скорость очень быстро, не тупит, разгоняется на обгонах легко.

Можно включить автопилот, или установить мах скорость с которой должна ехать машина, например в населеном пункте, и если вы будете ее превышать она будет сигнализировать.

В машине есть гарнитура без рук, кнопки тоже находятся на руле. Голосовое управление, как в интструкции у нас не получилось настроить. Отвечать и звонить можно и кнопками. Руль регулируется по высоте, на себя не выдвигается. Есть подогрев руля, греется весь. Регулировка фар, вверх, вниз и по яркости. Сверху колесико, это регулировка зеркал. Есть небольшой минус, нет автоматического складывания зеркал с кнопки из салона, только вручную. Я складывала раза три, была необходимость. Ну конечно может уже на этой же модели есть кнопка для складывания зеркал. Если кто-то будет брать такую машину, желательно уточнить, вещь удобная конечно. Но без кнопки тоже не критично))))

Панель приборов. В середине на электронном табло - информация сколько км осталось до заправки. Объем бензинового бака 53 л. Мах спидометр скорости 240 км/ч. Лично я мах ездила 170 км/ч. Скажу это очень страшно, скорость не чувствуешь, а на спидометр смотреть страшно.

Я за три года проехала 40000 с небольшим это видно внизу на электронном табло.

Показывает расход, сколько литров на 100 км. Также на этом же табло еще куча лишней информации, типа сколько часов в день в среднем за рулем, средняя скорость за весь период, счетчик от пункта А и В, сервис, температура двигателя.

Супер удобное табло на верхней панеле. Показывает время, температуру и где и какая дверь открыта, а также какой пассажир не пристегнут.

Вид с водительского сидения.

Между козырьками очень удобный и яркий свет, из двух светильников, включаются при нажатии на светильник, а также регулируются при помощи выключателя, рядом с ними. Под светильниками располагается подоочечник.

На водительском и пассажирском козырьке солнцезащитном, есть зеркало с зажитным корпусом. Я думаю, что женщины это оценят)))

Так выглядит салон с пердними сидениями.

А так выглядит салон с задними сидениями.

В принципе довольно просторно, единственное у меня муж высокий и ему вечно не хватает места, и он отодвигает так сиденье, что детям бедным не удобно сидеть. Это конечно не бизнес класс, но мне очень комфортно, я много места не занимаю. Если у вас высокий рост, нужно примерить авто все таки, вам то может и комфортно будет, а вот пассажирам сзади наврядли.

Ну и самое главное, то что меня подкупило в этой машине больше всего!!! Это вместительный багажник.

Вот это вообще "бомба")))) Мы семьей любим отдыхать летом, муж не признает всякие домики, он любит в палатке, а так как я палатки не очень, мы с дочей спим в машине. Я ростом 172 см, вхожу полностью с вытянутыми ногами, еще место остается. Раскладывается ровно без бугра, спать очень удобно. 

Все кто постоянно что-то перевозит и любит отдохнуть дикарем, рекомендую эту машину!!!