Всех приветствую.

Очень импонирует производитель-HYUNDAI

При потребности заменить старое авто (Ассent 2007 года), выбор был сделан в пользу "Айки".

Изначально я шла в салон за "Солярисом", привлекал внешний вид и цена. Был пройден тест драйв на "Солярисе" и "Айке". Это внесло сомнение при выборе и после того, как менеджер озвучил окончательные цены на данные машины в полной комплектации,разница составила всего 60.000 тысяч рублей, выбор окончательно пал на i 30.

Но перейду непосредственно к отзыву о машине.

Сборка Чехия, что является плюсом.

Внешний вид - классика-ни чего лишнего, имеет на мой взгляд некую недоработку, хотелось бы дизайн поинтересней (в принципе производитель внес в 2012 году новшества).

Внутренняя отделка салона, на достойном уровне, материалы прочные, приятные на ощупь, пластик качественный, ни какого неприятного запаха, как часто бывает в новых, бюджетных и среднего класса авто.

Автомобиль внешне очень напоминает "Солярис" хетчбек, и многие знакомые в сравнении с ним заостряют внимание, на огромном пространстве внутри моего автомобиля, ну здесь все очевидно, это же Гольф-класс.

Посадка регулируется по высоте, а так же имеется возможность регулировки руля, что очень актуально при моем росте 156 см.)))). Сидения исполнены в ортопедическом смысле выше всех похвал, очень удобные. Пассажиры на задних сидениях будут чувствовать себя комфортно, имеется выкидывающийся подлокотник.

Видимость при вождении приемлема, но есть большой недостаток передние боковые балки в значительной степени на половину закрывают боковой обзор водителя.

Коробка передач автомат 4-х ступенчатый, работает слаженно. Разгоняется машина динамично.

Подвески в техническом смысле разные у этих машин, что сказывается при передвижении, в "Айке" жесткая подвеска, это минус, привыкала долго. После обкатки стала помягче, но не намного. Но знающие люди говорят, что я выигрываю в плане управляемости, заметила- при крутых поворотах, авто скользит четко и уверенно, так, что возможно соглашусь и самоуспокоюсь.

Шумоизоляция напрягает, слабовато, все посторонние звуки из вне слышны, иногда навевает ассоциативный ряд, с дизельной "Opel corsa"))), арендованной в очередном путешествии за заграницей. Эта проблема, конечно решаема, но затратна. Так что музыку погромче и вперед))).

Кстати звук штатной аудиосистемы очень качественный, магнитола удобная+ дополнительные кнопки управления на руле. Разъемы USB, AUX и i-POD.

Безопасность -Подушка безопасности водителя

- Подушка безопасности переднего пассажира

- Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира

- Боковые шторки безопасности

- ABS - антиблокировочная система тормозов

- EBD - электронная система распределения тормозных усилий

Из удобных фишек выделю: охлаждаемый перчаточный ящик, подлокотник водителя + подстаканники, боковые зеркала с электроприводом.

В плане цен на ТО, не разорительно. Было пройдено ТО-0 (бесплатно в подарок) и ТО-1 ( около 6500 руб.) у дилера.

Гарантия расширенная - 5 лет или 120 т. км, пока не приходилось обращаться, так что насколько она адекватна не берусь судить.

При мониторинге сайтов продаж авто, могу сказать, что в последствии продать машину будет немного сложнее, чем например народный "Солярис".

В целом машина пока устраивает, но уже хочется чего-то большего)))).

На будущее возможно присмотрюсь к i 35.