Долго выбирали подходящие универсальные шины и в конце концов остановился на "Wrangler" AT/SA или на крайняк АТ/R , в размере 205/75/R15 (для ВАЗ 2123). Повезло взял AT/SA (производство ЮАР).
Сегодня тестировали (погода не подкачала - снег, дождь). Однозначно отличная вседорожная резина, и даже чуть больше... До МТешки конечно же не дотягивает но вполне позволяет ездить по раскисшим проселкам. В подъем по мокрой глине конечно же замыливается, но грунтозацепы хорошо отчищаются и при качании руля влево-вправо выгребает. Это позволяет отнести данную резину уже к классу XAT.
На асфальте идет намного мягче и тише чем "Арбузин" К-175, в тоже время лучше держит дорогу, хотя рисунок намного агресивней + грунтозацепы. Сразу после шиномонтажки появилось странное "осчучение" что, что-то в машинке изменилось в лучшую сторону.
На скорости 50 и 40 нырнул в две глубокие лужи - стекло, как и заявлено, не забрызгивает (правда во второй луже немного брызнуло с одной стороны, но это из за доворота руля), в отличии от Арбузинов, Амтел НордМастер и Кумхо КЛ71 МТ. На скорости 70 проехал несколько, правда мелких и только правыми колесами, луж - машину ни куда не повело, не потянуло, прошла ровно, как ничего не было, В общем аквапланирования замечено не было.
Посмотрим сколько отходят. после первого теста остался очень доволен шинами, то что я хотел и даже больше. Амтел прошел 2 сезона, на 3й вздулся шишками весь комплект, Арбузины 3 года, Кумхо 71 МТ за 9 месяцев чистой эксплуатации (около 20-25 тысяч -80% асфальт) серьезно под устали. По этому решили брать именно АТ-шку и только не китайца и нашу.
Вывод: это ОТЛИЧНЫЙ вариант для охотников, рыбаков и для покатушек без особого экстрима. Для серьезного off-road нужна более серьезная резинка - типа Кумхо, Гудрича и др. (да и машина не ШНива).
написать модератору