альтернатива ВАЗу!!!! не смешите меня!!! у меня приора, а у отца сенс, и он очень жалеет о покупке иномарки так называемой!!! Тоже прошел 30 000 км правда не по автобану, а по нашим волгоградским дорогам, итог стоики в хлам, у меня 100 000 еще живы!!! далее кто то скажет капотное пространство плюс сенса, какой нафиг плюс???? далее коробка от таврии явно уступает вазовской коробке от 9-ки, так назовем, хотя сейчас на автовазе устанавливают тросиковые, четкое включение несколько... двигатель это вообще отдельная тема, очень шумный я бы сказал как на ваз 2107, но их то и не выпускают уже!!! Так в чем именно сенс выигрывает у автоваза то??? еще пару лет назад хотя бы ценой, но сейчас и этого нет. Сенс это недобрат ланоса, хоть и кузов реально не гниет, это плюс, но лучше пусть гниет и получать от вождения удовольствие, чем мучиться с машиной 8 лет и радоваться что кузов как новый!!! Да что далеко ходить то, фары светят тускло, печка уступает вазу, угол рулевого колеса лично для меня не удобен, клиренс мал, отец шаркает по всюду, где я спокойно проезжаю, блин да можно столько перечислить мелочей не в пользу сенса, его можно сравнивать с ваз 2107, ну может с четырками, правду говорите шумки нет вообще, голый метал, не комфортно, коробка шумит, блин лучше взять 3-х летнюю иномарку чем новый сенс, это вот мое мнение, простите наболело, потому как есть опыт эксплуатации данного авто и есть с чем сравнить, и не только с автовазам!!!

Решил ответить на комментарий electroguide. Вообщем с чем-то согласен, с чем-то абсолютно нет.
1. Как ни крути наши машины НИКОГДА НЕ СТАНУТ ИНОМАРКАМИ, с их комфортом и безопасностью, это надо понимать.
2. Как было сказано мною ранее в деу сенс 2 главные болячки: двигатель - он слабосильный, но надежный (его ресурс 130 тыс. км по рекомендации завода, однако "ходит" он по 150-170 тысяч км., это подтверждают и таксисты); и коробка передач. Коробка деу сенса, такое же БАРАХЛО как в Вазе и там гудит, и будет гудеть, хоть масло лей хорошее, хоть что ты будешь делать с ней ни чего НЕ СДЕЛАЕШЬ - БАРАХЛО. Так что по коробке передач, они все таки равноценны.
3. Не верю что на 30000 тыс ходовая полетела в сенсе. Вот сылочка: [ссылка] почитайте, правда там идет сравнение с Ваз 2110. однако Приора по ходовой далеко не ушла от десятки. Фактически Приора это Ваз 2110, разве что двигатель мощнее 1.6 98 лошадок.Кстати, в статье указанно, что именно в Вазе ходовая намного слабее, а в сенсе она равноценна, идентична ланосу, она достаточна крепкая и надежная. Опять же большинство таксистов выбирают деу сенс, это показатель в пользу машины.
4. В салоне ничего не трещит и не скрепит, а печка там тоже есть, правильно пользуйтесь!!!
5. В салоне двигатель слышно, но не так как в Вазе 2107. Если сделать шумку, вообще практически не слышно, а коробку услышите, можете не сомневаться. Кстати Вазы с завода тоже не отличаются шумоизоляцией.
6. Клиренс в деу сенс мал, это факт, но это не проблема машины, а проблема наших дорог, вернее не дорог, а чиновников которые зарабатывают на "строительстве автобанов", поэтому нормальных дорог в глубинке у нас нет и вряд ли они там будет. Не ждите!!!
7. По устойчивости деу сенс, превзойдет ту же Калину, имел опыт езды на Калине (мотор шумит больше чем в сенсе, коробка так же воет, ветер свистит от зеркал). Кстати, аэродинамика деу сенса на голову выше Автоваза.
8. Возможно Приора и лучше управляется она более "динамична", но посмотрите краш-тест приоры и ланоса (деу сенс идентичен по кузову, тем более кузов оцинкован). Выжить в деу сенсе больше шансов при ударе, чем в Вазе.
9. Конечно лучше покупать поддержанный деу сенс, так как новым за такие деньги брать его нет смысла. А вообще деу сенс это компромисс между иномарками и Вазами.
10. И все же это АЛЬТЕРНАТИВА ВАЗУ, кто бы что не говорил. Не покупайте новые Вазы, берете поддержанные, экономьте свои деньги. А лучше покупайте иномарки!!! Я так и сделаю.
11. Брать или нет, решайте сами, однако на ней я прошел 50000 тысяч, и в машине кроме фильтров и 2-х подшипников передней правой ступицы НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ. Хотите верьте, хотите нет, а врать смысла мне нет. А еще забыл, на 36000 поменял передние тормозные колодки. Всем удачи на дорогах, ездите с умом и трезвыми!!!!

мужик не пиши ерунды, я не защищаю ни ваз, ни сенс, мне как все равно, лучшие машины у немцев!!!! Шумоизоляция вазов сейчас на уровне, устанавливают пакет шумоизоляции с завода на грантах. Устойчивей чем калина???? Абсолютная неправда.... нужно следить за рычагами, наконечниками и делать вовремя развал, немаловажна балансировка колес, ездил как на калине, так и на приоре более 160 км по трассе на море вместе с иномарками типа шкода, полет нормальный, а вот на классике разгоняться более 140 страшновато... Коробка на вазах сейчас куда лучше чем на сенсах!!! А самое главное паршивый двигатель сенса, если уж брать авто то тогда как это был когда то ланос с двигателем 1,5 и нормальной коробкой, но и цена уже совсем иная, согласитесь? Чем вы хвалитесь, ресурсом двигателя в 130-170 тыс.км, а что у вазов меньше???? Зачем хвалиться что не поменяли ничего за 50 000 км??? я тоже ничего серьезного не менял кроме двух радиаторов, а прошел за 100 000 км!!! Я живу в Волгограде, все знают, что здесь нет дорог, и подвеска отца уже вся гремит, гранаты вышли из стоя, текут стойки, у меня все нормаль!!! Мне скрывать нечего, я езжу как на приоре, так и иногда на сенсе, и скажу что меня в первую очередь бесит коробка, а еще больше отсутствие ГУРа или ЭУРа, 21 век на дворе уже... Если бы я выбирал из двух машин, то выбрал снова Приору!!! Каждый конечно останется при своем мнении, но сенс точно не альтернатива ВАЗу!!! Кстати насчет безопасности по кузову... что там архиважного!!! на 60 км/ч сейчас все выпускаемые машины более или менее кроме матиза наверное, а на скоростях более 130-140 км/ч, которые выкладывают в ютубе это как повезет, кстати в вазах давно уже как минимум подушка безопасности водителя!!! Если и брать в альтернативу вазу иномарку то это 3-х летняя с пробегом не более 40000 км!!! Ну это мое личное мнение, которое основано на эксплуатации двух машин!!!

Не хочу обидеть electroguide, однако скажу так, да ты сказочник!!!
1. Говоришь дорог нет, 100000 км без ремонта на приоре, ну ну так я поверил. Вот ссылочка на ресурс подвески приоры [ссылка] а там сказано:
Первые вложения скорей всего потребуются ближе к 50-60 тыс. км пробега. Под замену «попросятся» рулевые наконечники и подшипники ступиц. Поездив еще пару десятков тысяч, следует запланировать небольшие затраты на шаровые опоры и опорные подшипники стоек. Сами стойки, впрочем, как и ШРУСы, оказались достаточно крепкими и выносливыми, если, конечно, исключить фактор брака и «насильственной» езды. Тормозные колодки, устанавливаемые на заводе, лучше сменить сразу. Они хоть и «ходят» около полусотни тысяч км, зато очень стремительно «съедают» диски и имеют противное свойство скрипеть при торможении.так что за 100000 км не заменить даже колодки - это лапша на уши!
2. Шумоизоляция супер с завода у калины??? Посмотри вот сюда: [ссылка]. Без комментариев!!!
3. Коробка лучше в КАЛИНЕ чем на сенсе, зайди послушай тут звук коробки НОВОЙ Ваз гранты: [ссылка], БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ!!!! Только ГЛУХОЙ может ездить на этих ПОЛУФАБРИКАТАХ.
4. Отсутствие ГУРА или ЭУРА? Пусть лучше руль в сенсе будет без них, зато машину ЧУВСТВУЕШЬ!!! а КАЛИНА выше 120 км в час, это уже снаряд, она не управляемая!!! Ездить выше 120 км в час на Калине - это САМОУБИЙСТВО!!!. И дело не в рычагах и балансировке колес, а в кинематике подвески и центре тяжести вот ссылочка про управляемость КАЛИНЫ от известного автожурнала, там кстати сказано так же про "надежность" КАЛИНЫ глянь сюда: [ссылка].
там сказано:
Да и управляемость Калины… кинематическое подруливание длинноходной подвески велико. Поворачиваемость в среднескоростных поворотах (100—130 км/ч) избыточная. Если не гасить заносы в зародыше, то Калина «висит» в поперечном скольжении очень долго. И, конечно, реактивное действие на руле «никакое» — приходится рулить «на ощупь».
Таких примеров сотни, она ОПАСНА НА СКОРОСТИ!!!!!!!
5. Подушки в Вазе это только для САМОУСПОКОЕНИЯ!!! При аварии особо, без крепкого кузова она НЕ ПОМОЖЕТ!!!! Можно их и 10 поставить, БЕЗ КРЕПКОГО КУЗОВА СО СМИНАЕМЫМИ ЗОНАМИ ДЕФОРМАЦИИ толку все равно мало!!! Не гоняй!!!!
6. Сравнивать Калину на скорости 160 км в час по управляемости и шумоизоляции со ШКОДОЙ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ просто НЕ ПРИЛИЧНО!!!. Шкода - это иномарка из ДРУГОГО МИРА!!! Автовазу еще лет 30 до показателей ОКТАВИИ или Фабии.
У меня только ФАКТЫ, так что твои доводы НЕУБЕДИТЕЛЬНЫ, НЕ ВВОДИ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ.
ЛЮДИ НЕ ПОКУПАЙТЕ - ЭТИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАГОТОВКИ.
БЕРИТЕ ИНОМАРКИ, ПУСТЬ ДАЖЕ НЕ НОВЫЕ!!!
Комфорт, безопасность, надежность - это только НАСТОЯЩИЕ ИНОМАРКИ!!! А сенс - это ВСЕ ТАКИ КОМПРОМИСС, АЛЬТЕРНАТИВА, АВТОВАЗУ!!! ЭТО ТОЖЕ ФАКТ!!!

слыш, мужик, о чем с тобой разговаривать то? ты слушаешь ролики лохов, которые хотят обосрать ваз, ваз плохая машина, и еще раз скажу как минимум не хуже!!!!!!!!! наконечники???? я и не спорю менял два раза, колодки один раз, да заменил тормозные передние диски, но у меня стиль вождения агрессивный, и это расходники, да и стоит это все копейки!!! У меня в гараже сенс и приора и я могу их сравнивать каждый день!!! и вот чем по твоему лучше сенс с убогой коробкой и более убогим двигателем я никак не пойму, даже зеркала боковые у приоры, такие бы и на шкоду можно, обзорность офигенная, опять мелочь, а приятно!! я приору и шкоду и не сравнивал, это машины разных классов, а ты кстати наверное такой офигенный и окружение у тебя такое же, типа крутые мужики ездят на ино, блин у меня полно знакомых в авариях на приорах, и подушка всегда срабатывала, так что успокойся!!! чувствовать машину без гур, у меня спортивная короткоходная рейка с гуром, офигенная штука, на скорости 120-140 одна рука на руле, работаю на приоре в такси!!! кстати!!! да и еще сенс в такси???? ну уж нет, или ланос или нексия в старом кузове, а еще лучше джентра для этого, но это же шевроле лачети... я просто не пойму зачем писать фигню, или ты колодки не меняешь, лично я меняю и это расходник и он не должен ходить всю жизнь, моя тачка проходит до 10 0000 км в год, я знаю о чем говорю, комфорт моей приоры на низком уровне, но мы говорим о новых машинах, и шумка той же гранты лучше, лучше чем моя приора, факт....я больше не хочу обсуждать эту тему и смысла не вижу, но приора это хотя бы динамика, а сенс неповоротливый дед, по обшим параметрам машины не сильно отличаются, обе устаревшие, но я выбираю приору, и это не предвзятое мнение, а реальное ощущение эксплуатации двух авто, а не по просмотрам там какихто идиотских роликов в ютубе!!! Зеленого вам света на дорогах!!!

Привет electroguide!!! Не хочу дальше, обсуждать наши машины! Удачи тебе на дороге!!! Каждый выбирает то, что хочет!!!! Я ранее все рассказал, что хотел сказать про Деу Сенс!!! Пусть люди выбирают Приоры, Калины, Сенсы, иномарки - что хотят!!!! Это их выбор!!!! Согласен с тобой, пусть лучше иномарка с небольшим пробегом!!!!! А вообще главное ездить аккуратно и с умом!!!! Привет тебе!!!!