Хочу рассказать о небольшой, но интересной машинке Ситроен С1.

По внутреннему содержанию это тот же Пежо-107 и Тойота Айго.

Давно присматривался к данному авто и вот , наконец приобрели, подержанную, трехдверный вариант (новая слишком дорогая).

Чем интересна эта малолитражка?

По названию это Ситроен, а по сути - Тойота.

Двигатель - тойотовский  (998 см3, трехцилиндровый, с цепным приводом ГРМ, двумя распредвалами, с системой газораспределения VVTi), 68 л.с.

Кроме того, подвеска и другие элементы, тоже от Тойоты. Подвеска достаточно жесткая, зато управляемость лучше.

Несмотря на то, что снаружи машина кажется маленькой, внутри достаточно комфортно себя чувствуешь.

Удобное рулевое колесо регулируется по высоте вместе с панелью приборов (она не большая).

Автомобиль оснащен электроусилителем руля, АБС, передними подушками безопасности, электроподъемниками стекол ( видимо это не базовая комплектация).

Установленная роботизированная пятиступенчатая КПП работает нормально, но только в режиме плавной и экономной езды. Если хочется рвать и метать, лучше использовать ручной режим переключения.

Расход топлива 4-5 л. на 100 км., довольно экономично (бензин 95).

Это не гоночный болид, но его 68 лошадей хватит для нормальной езды.

С его клиренсом и очень маленьким багажником этот автомобиль именно для поездок в городе, а не по лесам.

В общем маленький, шустрый, маневренный и экономичный автомобиль.

Хотя купили жене, но я то же с удовольствием сажусь за руль этого авто.

Эксплуатируем около года, проблем пока нет.