Доброго всем дня!

…Летят буквы, приземляются в строчки:

Катэкавиа (Azur Air)

? Страна: Россия, конечное «депо» и основное Москва. Но стюарды говорят, что базовый аэропорт Красноярск.

? Передвижения:

Международные чартерные перевозки-перелеты в направлении курортов под брендом Azur Air.

Летели из г. Санкт-Петербурга до Гоа на самолете Boeing 767-300 и обратно Гоа-Спб.

У Азурэйровцев два боинга.

…

На стойке регистрации напросились на двойные места, получили. Конечно, на отдых лететь хоть на табуретке в проходе, но все- таки в перелет 7 часов 45 минут хочется расслабиться.

Вылет в Гоа задержан не был, без сучка и проволочек.

Обратно вылет в СПб чуть задержали, на самом поле дожидались два закрытых автобуса. Задержка на 20 минут, потому что сотрудники заправлялись топливом летящую машину.

? Места в боинге два- четыре - два.

Кресла откидные, но как во всех бюджетных самолётах немного тесно. Компоновка мест достаточно плотная

Места достались обратно - 21G и 21H

У меня муж большой, 1 ,92- ему вообще ноги некуда девать. Но он не жалуется, спокойный и стойкий ).

Салоны самолётов свежие, что туда, что обратно. Сидушки новые, не просиженные. Всё чисто и

аккуратно. Проводники мыли туалеты на протяжении всего полёта.

Есть разъём в спинке сиденья для подключения наушников, самих наушников нет, как и нет мониторов.

? Полет нормальный.

Командир экипажа предоставил полную информацию по полету: над какими странами летим и в каком количестве, через сколько там пролетим, на какой высоте и какая температура за бортом... все как положено.

Бортпроводники вежливы и внимательны.

В каждом отсеке по стюарду и стюардессе, итого 6 человек. Работают по двое, прикреплены к каждой половине отсека.

На каждый вызов УЖЕ шли с водичкой.

Выдача пледов по желанию.

? Кормление по расписанию:

Это, конечно, не Катарские Авиалинии, но ..тоже баловали, как могли )

Почти бизнес класс, vipmesta).

Аzurair кормил сносно. Туда летели ночью, был ужин. Многие вещали, что кормят бичпакетами обыкновенными.

Ничего подобного. Все достаточно прозаично, как в любых самолетах. Везде кормят на борту почти одинаково, если это не бизнес - класс.

Вода, соки, чай, кола - по запросу.

После ужина распитие кофе/ чая по желанию с молоком или сухими сливками с булочкой, печеньем.

? Правила перевозок.

Тут произошло веселье.

Перед вылетом читали на сайте Аzurair сколько допустимо, без перевеса провозить багаж в кг. Дословно 20 кг на одного пассажира. Это без ручной клади.

Ура, перевеса, нет, у нас как раз вышло 40 кг.

Но! Когда вылетали обратно прошел слушок в толпе, мол в билетах- то! в билетах указано, что допустимо только 15 КГ! За каждый лишний кг минус с кошелька 10$.

Помилуйте, так же можно указать 5 кг и все, вези, как хошь или плати скорее деньги.

****

Главное в полете- это БЕЗОПАСНОСТЬ!!

Не совсем понятно негодование отзывов на Азур, в нашем с мужем случае весь перелет туда- обратно был комфортным. Не ожидали многого, это ж бюджетка.

Всем довольны, полетим ещё, не опасаясь. что поедим в кой-то веки бичпаки)

Спасибо всем за внимание!

_______________________________________________________________________________________

Самолеты, на которых еще можно полетать:

Спокойствие и дзен, даже если вылет задерживают Air India

« Ну что, по коням?»- сказали рюкзаки и мы полетели на самолете Нувелэйр Тунис (Nouvelair )

50 лет в небе. На крыльях времени © Ютэйр может похвастаться своим отношением к полетам и людям!

Помятые и истерзанные недосыпанной ночью с а/к NordWind Airlines. Не удобный перелет, зато без задержек! Полеты в Турцию и Индию.