В этом году мне довелось вывезти своих детей на побережье родного Черного моря, а именно: в один из районов г. Сочи - Адлер. По определенным причинам следовать к месту отдыха нам пришлось поездом, хотя нам это не ново. Хочется отметить несколько моментов, которые, возможно, кому-то пригодятся при планировании аналогичной поездки. 1. В сторону моря следовали на поезде №139 "Новосибирск-Адлер". Я была приятно удивлена техническим состоянием вагона, в котором ехали, и самого купе. В вагоне все время поддерживалась комфортная температура: когда выезжали из пункта назначения, погода была холодная (хотя был июль), поэтому ночью проводники включали отопление. При следовании через более теплую полосу страны и по мере приближения к югу с помощью имевшихся кондиционеров опять же температура в вагоне и купе была оптимально комфортной. В обоих концах вагона имелось по 2 биотуалета, что избавляло от ожиданий в очереди и пережиданий стоянок, как это было раньше в обычных вагонах. В общем, путь от точки "А" до точки "Б" был отлично перенесен мной и двумя моими несовершеннолетними детьми. 2. Обратная дорога преодолевалась на поезде №140 "Адлер-Новосибирск" и, вопреки моим ожиданиям о том, что состав поезда будет таким же великолепным, как и в прошлый раз, в первые сутки получила порцию неожиданных эмоций, связанных с отсутствием кондиционеров (в жару более 33 градусов), отсутствием биотуалетов, из-за чего детям пришлось "страдать" в течение длительного периода времени до Туапсе и еще полчаса. Хотела договориться с проводниками, чтобы нас перевели в равнозначное купе другого вагона, где есть кондиционеры, но оказалось что их нет во всем составе. Также со слов проводников узнала, что один из составов данного поезда №140 является постоянным (круглогодичным), он как раз оснащен и кондиционерами, и биотуалетами и т.д., ходит он по нечетным числам. Мы, к сожалению, выезжая 2 августа (четное число), попали во второй состав этого маршрута, который, со слов проводников, является дополнительным и ходит только в летний период времени. Поэтому в первый день следования в очень жаркую погоду нам всем было очень плохо, не помогали даже открытые окна. 3. Обратно мы следовали в 2-х местном купе, предназначенном для проводников, с местами № 37, 38. Для информации: полки на несколько см короче, т.к. купе меньше не только в ширину, но и в длину. Дополнительного места-сиденья не было (вагон №12), в целом нас вполне устраивало, в тесноте, но без посторонних)))