Всем привет!

Второй раз за всю жизнь собралась на море - в Адлер. Когда стала выбирать поезд на сайте РЖД, меня ждал неприятный сюрприз - либо поезда шли очень долго (от 23 часов), либо те два состава, которые шли относительно быстро (около 17 часов), стоили дорого - от пяти с лишним тысяч рублей. Я очень плохо переношу дорогу, особенно длительную, поэтому при таком раскладе выбрала скорый фирменный и двухэтажный (!!!) поезд №104 "Адлер - Москва". Стоимость билета в купе (а в этом поезде есть только купе и люкс) на нижнее место на втором этаже составила 5 855 руб. 50 коп. Кстати, этот поезд входит в программу динамического ценообразования, поэтому стоимость билетов на него меняется в зависимости от спроса. Например, обратно я я уезжала в четверг, и мой билет (на то же самое место в том же вагоне ) стоил 5 538 руб. 50 коп., а билет на пятницу-субботу стоил бы уже больше 6 000 руб. Билет покупала через интернет на сайте РЖД посредством электронной регистрации. Это очень удобно -  выбираешь поезд, вагон  и место на схеме вагона, вводишь свои данные, оплачиваешь картой (так же через интернет), и всё - после этого остаётся только распечатать  на любом принтере билет из своего личного кабинета.

Ну а теперь, собственно, о поезде. !!! Заранее извиняюсь за качество фото - сделаны с телефона и всё-таки в поезде, как-никак.=) 

Выглядит он вот так:

Из-за такого необычного вида, кто-то сравнивает его с каким-то футуристическим видом транспорта, а кто-то - со скотовозкой. Впрочем, лично у меня никаких  особенных ассоциаций не возникло: двухэтажный поезд и всё.

Внутри чисто (да и сам поезд пока новый), но не слишком просторно. Лестницы (а их две - с двух сторон вагона) на второй этаж удобные, поручни с обоих сторон. На втором этаже возле лестниц висят камеры и информационное табло, на котором по очереди показывают номер вагона, время и температура воздуха:

Далее идём в купе. Коридор не слишком просторный, с большими сумками/чемоданами протискиваться придётся боком. Вдвоём расходиться таким же образом - бочком. На втором этаже в коридоре в окно нормально посмотреть не получится - свод потолка находится слишком низко, так что придётся это делать в положении "полуприсядя", упираясь пятой точкой в противоположную стенку. :-) Кстати, из-за этого же свода и спать на верхних полках не очень удобно. А ещё отсутствуют третьи полки, привычные для обычных поездов, поэтому  вещи всех пассажиров придётся умещать внизу.

В купе чисто (опять же - всё пока что новое). У каждой кровати яркий светильник,  маленькая сетчатая полочка, вешалка для полотенца и крючок. У нижних полок - ещё и розетки. Что за круглая штука на стене повыше розетки - не знаю, я ей не интересовалась.

Так же в купе есть верхний свет (и соответственно выключатель), вешалки для одежды (и соответственно крючки),  радио (которое обычно никто не включает), огромное зеркало - чуть ли не на всю дверь,- и кнопка вызова проводника:

Кроме того, постоянно работает кондиционер. Окна не открываются.

Ещё в купе у каждого пассажира есть "сухой паёк". Путешествующим на дальние расстояния ещё полагалась творожная запеканка с изюмом:

Слева направо: Запеканка и "сухой паёк".

В коробочке находились вода (мааааленькая бутылочка, наверное, 200-250мл. - выпила быстрее, чем успела прочитать)), йогурт, маффин и пакетик чая,а также набор пластиковых столовых приборов , плюс соль, перец и сахар.

Всё очень даже съедобно, запеканку лучше кушать, пока не остыла. Кстати, когда я ехала обратно и садилась на поезд в 20:10, запеканку принесли уже прям на ночь - в начале десятого. А гигиенические наборы путешественника (зубная паста, щётка, влажная салфетка, салфетка для обуви и беруши) - с утра.

Ну и набор прессы в дорогу:

Подробнее о снабжении пассажиров разных классов в этой таблице:

Отправляемся на экскурсию в туалет. :-) 

Туалет хороший, убирают в нём часто. Т.к. это био-туалет, пользоваться им можно на протяжении всей поездки, в том числе и во время остановок.

Небольшая раковина, рядом краник с мылом и даже стоит освежитель воздуха. А ещё есть розетка. Зеркало тройное (это частично видно на фото):

Есть бумажные полотенца:

И туалетные подкладки:

Ну и туалетная бумага, само собой, тоже есть. 

Таких туалета три на вагон, расположены они в одном месте. Я очень много пила воды в дороге, поэтому посещать сие места мне приходилось часто (ну и плюс умыться/почистить зубы на ночь и с утра) и НИ РАЗУ не было такой ситуации, чтобы все три туалета были заняты (не говоря уже об очередях). Наверное, повезло.

Напротив туалетов - контейнеры для мусора. Их четыре, для разных видов отходов. Так что приучаемся сортировать мусор, товарищи. Это полезно.

Качество очень плохое, поэтому читаем расшифровку под фото:

На синем- "стекло", на зелёном - "бумага и пищевые отходы"

На жёлтом - "пластик", на красном - "металл".

А ещё в поезде есть wi-fi. То, что есть - истинная правда, но вот подключиться и воспользоваться им - это уже другой вопрос. По дороге туда было несколько сетей с отличным/хорошим уровнем сигнала, к каждой из них подключалась без проблем, но вот при попытке зайти в интернет и загрузить любую страницу сразу же возникала надпись "невозможно отобразить страницу". Когда я ехала обратно, сеть была одна. Подключилась к ней тоже без проблем. На этот раз интернет работал. Правда, с перебоями, но работал. Ту ещё всё зависит от участка дороги : в некоторых местах интернет отсутствовал вообще (впрочем, мобильной связи в это время тоже не было). Кстати, ещё один нюанс: с телефона интернет работал, а вот с планшета - уже нет. У других пассажиров тоже были такие странности: например, ноутбук подключался, а телефон - нет.  Справедливости ради, отмечу, что wi-fi пока работает в тестовом режиме.

Ну и так же можно купить у проводников всякую мелочь:

Пожалуй, это всё, что я хотела написать об этом поезде. Резюмируя, скажу: да, быстро, симпатично, чисто, вполне комфортно (на нижней полке ), проводники адекватные и вежливые, но есть одно НО: цена. Я понимаю, что за комфорт и сервис надо платить, но в данном случае (опять же, на мой взгляд) цена завышена. Хотя (я это уже упоминала ранее) этот поезд входит в программу динамического ценообразования, и цена на билеты меняется. В общем, решать вам. Для меня комфорт во время поездки и минимальное время в пути очень важны.

Надеюсь, мой отзыв был вам полезен.

Спасибо за внимание!