До настоящего времени мне ни разу не приходилось бывать в Воронеже, но недавно у меня возникла необходимость на один день попасть в этот город, чтобы решить некоторые вопросы. Перед поездкой обратился к своему знакомому, который гоняет к маме в Воронеж каждый месяц.  Думал, что услышу шоферскую историю про «надежные» точки общепита и гаишные «засады», но оказывается он уже давно ездит туда на двухэтажном поезде №104 (Москва-Адлер). Сказал, что всё проверено – на машине не дешевле с учетом топлива, платной трассы и поесть/попить. Короче, он меня убедил поехать на этой «двухэтажке», а я решил поделиться впечатлениями и фотографиями.

Система с билетами как в самолете – чем раньше покупаешь, тем дешевле. Я покупал онлайн на сайте РЖД, почти за две недели до выезда – купейное место с питанием обошлось около 2600 рублей. Собственно поезд: прикольно, что он новый. Не в смысле модели, хотя они вроде у нас в стране не так давно ходят, а в принципе новый и свежий. Проводницы вышколенные и учтивые (допускаю, что мне повезло, но пишу как есть).

Попадая в вагон, на первый этаж спускаешься на несколько ступенек, а на второй ведет лестница с поворотом на 90’.

Все отделано светлым пластиком. Поручни из шлифованной нержавейки, все ступеньки подсвечены светодиодами. Смотрится круто. Лестницы на второй этаж оборудованы сферическими обзорными зеркалами, чтобы не налететь на встречного пассажира)) Такие иногда на дорожных перекрестках ставят J Там же установлены электронные табло, на которых по очереди появляются номер вагона, температура и время. Такое же табло висит на потолке первого этажа.

В купе без фокусов - традиционные полки-кровати две внизу, две сверху. Места для хранения багажа под нижними полками. Мне показалось удобным, что теперь там нет ящиков, как в старых вагонах. Можно длинномеры возить (мои соседи туда сноуборд вместе с сумками впихнули) и кстати, не надо всякий раз полку поднимать, чтобы чемодан вытащить. Чуть не забыл - доступ в купе как в гостиничных номерах по магнитной карте. Приложил к замку – открылась дверь –  цивилизация J

Потолки в купе ниже, чем в одноэтажных вагонах, но вроде не критично. В целом купе обычное, но есть очень весомые плюсы - две розетки на 220 вольт (наконец-то!) и персональные светодиодные светильники. И первое и второе очень удобно. На столике стояли пакеты с едой - «сухпайки» и пресса (какие-то журналы и газеты – не читал), на каждой полке упаковка с одноразовыми туалетными принадлежностями.

Впрочем «сухпаек» не такой уж сухой. Содержимое пакета: бутылочка воды, йогурт, батончик мюсли(!!!), булка, пирожное, мятная конфета, гигиеническая салфетка и пакет с приборами и специями. Позже из ресторана принесли в термоконтейнере горячую творожную запеканку и салями. Запеканка понравилась, но рекомендую съесть ее горячей. Чай у проводников не покупал т.к. всегда пью свой из термоса с травами, но соседи пили. Кажется, был «гринфилд». Кофе тоже приносят, причем не растворимый, а зерновой из кофемашины (зачот).

Больная тема наших поездов – туалеты. Все помнят очереди и сюрпризы из серии «на стоянке закрыто». Тут их три на один вагон, все «био», пахнет приятно и они реально чистые (!!!) Приятно удивило наличие всех видов бумаги/салфеток, теплой воды в кране и большого зеркала. За всю поездку очереди в туалет не заметил.

Хочется написать про Wi-Fi. Говорят, что он пока в тестовом режиме. Сама Wi-Fi сеть устойчивая, сигнал отличный, но интернет не очень стабилен. Справедливости ради скажу, что его вообще не было в тех местах, где и телефон не работал (у меня Билайн и Мегафон в «одном флаконе»). Но пока ехали по Московской области всё терпимо. Проверил всю почту, успел пролистать все ленты и скачать документы для работы. Надеюсь, что станет лучше. Хотя наверно это зависит от качества покрытия сети оператора (там вроде Мегафон).

Прогулялся по составу. Двери между вагонами открываются нажатием кнопки, а сцепка вагонов в как в автобусе «гармошке» - рельсы не видно и нигде не капает J. В вагоне СВ попросил у проводницы показать пустое купе – удивительно, но мне не отказали). Без проблем открыла купе, позволила войти и все посмотреть. Отличие от простого купе в том, что в СВ всего две полки, вместо верхних полок зеркала во всю длину купе и по углам висит пара ЖК-телевизоров. В целом уютно. Как сказала проводница, по телеку крутят РЖД-ТВ и разные познавательные программы.

Чуть не забыл, пока ехали по Москве и Подмосковью в вагоне звучало радио, зато потом, когда радио отключилось, мы прослушали почти всю Пугачеву, Буйнова и всё в таком духе J В закрытом купе, это почти не беспокоило, но над репертуаром надо серьезно поработать )))

В итоге от Москвы до Воронежа доехал за 7 часов (отправление в 10:10, прибытие в 17:35). Успел поработать, поспать и посмотреть фильм, который уже давно хотел. В целом поездка понравилась, поезд тоже. Считаю, что не зря последовал совету человека, который ежемесячно гоняет в Воронеж. Думаю, что это реальная альтернатива машине, во всяком случае зимой. Хотя, кому как привычнее. Я остался доволен. Надеюсь, что отзыв будет полезен. Всем удачи и приятных путешествий!